根據3月29日極氪汽車發布的消息，他們宣布全新極氪001車型將與華為HiCar進行融合，這將為車主提供更加智能化和便捷的車載體驗。具體而言，華為HiCar應用將與原生應用完美融合，不僅在外觀風格上保持一致，而且在功能上也能夠和原生應用一樣在最近使用列表中顯示，從而確保用戶能夠得到一致的使用體驗。
重要的是，全新極氪001車型在融合華為HiCar的同時，還實現了多設備互聯的重要突破。當一部手機通過華為HiCar連接車機時，另一部手機仍然可以通過藍牙連接車機，用戶可以自由選擇通話方式。目前，全新融合的華為HiCar已經在新款極氪001應用商店上線。據悉，全新極氪001在今年2月27日上市，共推出四款車型，官方售價為26.9-32.9萬元。新車的起售價與老款車型相當，但中配和高配版車型的價格分別下降了2萬元。在外觀方面，新款極氪001采用了更加運動化的設計，包括類似極氪001FR的前后保險杠造型、更寬的進氣口和更大的進氣槽。
全新極氪001還推出了全新的獵裝綠配色，以迎合更多用戶的個性化需求。在內飾和配置方面也有所升級，包括AR-HUD抬頭顯示系統、15.05英寸2.5K柔性OLED中控屏和全系標配的雅馬哈音響等。在車尾部分，該車進行了一些調整，如左右兩側三角反光板和車頂攝像頭集成至尾翼。
尺寸方面，新款極氪001的長寬高分別為4977mm/1999mm/1545mm，車身軸距為3005mm。與老款車型相比，新車的高度略有降低。在三電方面，全新極氪001全系標配800V高壓系統，搭載95度和100度寧德電池，提升了電驅和補能效率以及續航能力。配備了第二代全域熱管理系統PTM2.0，充電5分鐘續航增加256公里。
在駕控方面，全新極氪001搭載了最新的智能底盤系統，從單腔空懸升級為雙腔空懸（入門版需選裝）。CCD電磁減振、雙腔空氣懸架與智能魔毯功能共同形成極氪魔毯雙腔空氣懸架系統。在智能硬件方面，座艙芯片升級至高通驍龍8295，全系標配激光雷達，新車算法升級，支持激光雷達+視覺融合感知非標物體識別。
動力性能方面，全新極氪001單電機版本功率由200kW升級至310kW，雙電機版本功率由400kW升級至580kW。后驅車型的零百加速達到5.9秒，四驅車型為3.3秒。
極氪001支持華為haicar嗎?
支持。 極氪001車機支持華為HiCar手機互聯，交互表現強。 華為技術有限公司，成立于1987年，總部位于廣東省深圳市龍崗區。 2021年，華為公司的總收入為6368億元，凈利潤達到1137億元。
全新極氪001脫胎換骨全能上市，售價26.9萬元起
根據調研，極氪001外觀是很多用戶購車時的首要理由，因此全新極氪001最終選擇保留原創獵裝之美，經典恒久遠。基于用戶最鐘愛的個性化改色，全新極氪001新增“獵裝綠”車色；細節上，前后保險杠和輪轂等做了更加運動化的升級，讓全新極氪001更具豪華獵裝運動格調。
全新極氪001采用全棧800V高壓系統，并為用戶提供了兩款動力電池，分別是100度麒麟電池和全球首發量產搭載的95度寧德時代神行電池。搭載麒麟電池的全新極氪001續航里程達到750 km，最大充電倍率4C，SoC 10%充到80%只需15分鐘。搭載神行電池的全新極氪001四驅版續航里程可達675 km，最大充電倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分鐘，充電5分鐘續航增加256 km，快充續航表現全球第一。
在800V架構、大容量電池和超快充的基礎上，全新極氪001還全系標配第二代全域熱管理系統PTM2.0，電池、電驅和智駕、座艙的芯片熱能都可以被高效利用，讓整車散熱性能提升40%，制熱能耗降低13.4%。依托自研的智能算法，全新極氪001的第二代全域熱管理系統PTM2.0擁有22種工作模式，全行業第一，極寒工作溫度低至-30℃。即使在-10℃的低溫環境下，電量從10%充到 80%也只需30分鐘。
全系800V高壓系統、大容量動力電池、全球最快充電速度、全域熱管理技術，加上行業第一的超快充補能網絡，全新極氪001將為用戶系統性解決出行焦慮，無論南方北方，一年四季說走就走。目前已經量產上線的極充V3，單槍峰值功率達800kW，位列全球第一，最快速度為用戶補能。截至1月31日，極充站累計443座，極充樁累計2431根，超快充樁保有量全行業第一。到2024年底，極氪將形成超快充千站布局，極充樁總量突破5000根。
全新極氪001搭載與001 FR相同架構開發的前感應異步、后永磁同步電驅系統，每個電機均配備碳化硅電控模塊；使用與001 FR同源「雙聯齒行星排減速器」，以行業頂尖級別的緊湊體積，實現行業第一的98.69%系統效率，扭矩密度260 N·m/kg。依托先進電驅黑科技，全新極氪001后驅版零百加速為5.9秒，比現款提升了足有1秒；四驅版零百加速為3.3秒，最大功率580kW，最大扭矩810 N·m，動力表現超過6.7L V12發動機。
極氪式操控不止要高性能，更要兼具靈活性、敏捷性和舒適性。全新極氪001搭載最新的智能底盤系統，將現款單腔空氣懸架升級為雙腔空氣懸架，配合CCD電磁減振系統，打破運動和舒適不可兼得的慣例，讓極氪001媲美百萬級豪車的操控表現再次進階。「智能魔毯」是極氪的又一智能驅動黑科技，利用前視攝像頭、激光雷達，結合感知算法，提前預判前方路面起伏，智能識別減速帶等障礙物，毫秒間調節懸架軟硬度。CCD電磁減振、雙腔空氣懸架與智能魔毯功能，共同組成極氪魔毯雙腔空氣懸架系統，讓顛簸只存在于全新極氪001之外。
為了更好的拓展獵裝場景，全新極氪001帶來了隱藏式電動拖車鉤和專屬開發的智能拖掛模式，同級第一的2噸最大牽引質量，讓獵裝更全能，去越野、可拖掛，輕松玩轉自駕和露營。
極氪是第一個使用一體式壓鑄車身工藝的中國品牌，全新極氪001全系標配一體式壓鑄后端鋁車身，后碰撞時變形量可減少12%。過硬的技術和無數真實案例，讓極氪一直引領新能源時代安全標準。極氪的所有產品不僅滿足全球各個國家的法規和五星安全標準，圍繞18大類不同測試工況，足足53項安全測試，其中24項測試超過行業標準，10項測試極氪專屬，3項測試行業首發，720度無死角的安全防護，為用戶出行保駕護航。
極氪不僅要在傳統安全上做到極致，更以智能安全持續刷新行業的安全標準。極氪是全球第一個在量產車上采用衛星通信技術的品牌，全新極氪001也將搭載車載衛星通信技術，可實現雙向衛星消息和衛星通話功能，該功能從-40℃到85℃都能正常工作；信號質量是普通手持衛星電話的2倍，無論環境多么惡劣，都能7x24小時在線為用戶出行保駕護航。
守護安全的不止有衛星，全新極氪001還全系標配激光雷達，將智能安全冗余拉到極致。在極端天氣下，高清攝像頭和駕駛員視覺無法正常識別前方路況時，激光雷達將成為守護安全的防線，讓全新極氪001擁有超越視覺感知的智能安全守護。全新極氪001采用Mobileye最新一代智能駕駛方案，采用最新EVO域控平臺，硬件、架構、算法全部升級，最新的融合感知算法，大幅提升對車輛、行人和非機動車的識別率，更能識別系統數據庫之外的各類非標準障礙物，實現泊車、高速和城市智能駕駛的全場景覆蓋。
全新極氪001的智能泊車能力全面升級，除了常規車位，它可以應對很多老司機都頭疼的極限車位，實現自動泊入泊出。用戶關注度較高的指尖泊車功能，預計會在今年二季度OTA推送。全新極氪001的高速NZP交付就能用，3月底前將覆蓋全國60座以上的城市，今年二季度內，極氪高速NZP將覆蓋全國90%以上的地級市，極氪001老車主也會同步推送。
以安全、高頻、實用為開發理念，極氪智駕聚焦用戶接觸頻次最高的城市通勤場景。全新極氪001搭載的LCC+增強版車道居中輔助系統，對大曲率彎道、大型十字路口以及占道識別和避讓能力進行了重點升級，該功能將在今年二季度正式為所有極氪001車主推送。二季度開始，城市NZP也將在全國核心城市開啟首批用戶公測。
在極氪001開啟的獵裝風潮中，3005mm超長軸距帶來的寬奢空間和超強載物能力，成為用戶享受多面獵裝生活的重要前提。
全新極氪001全系標配雅馬哈環繞立體高級音響，音響系統由28個揚聲器組成，是全球唯一一個額定功率2400瓦、峰值功率超過3000瓦的原廠車載音響?；谧撀晥霏h境，極氪座艙團隊和雅馬哈深度合作，為全新001專屬定制了7.1.4音響系統，且支持杜比全景聲。前后排四個座椅都帶2個頭枕音響，同級唯一。音樂、電話以及導航語音，既可以全車共享，也可以分區私享。
頂級的音響，加上全系標配的15.05英寸 2.5K柔性OLED中控大屏，全新001的極氪影院為用戶開啟「超感5D電影」沉浸體驗，音響、空調、座椅、氛圍燈和香氛都可以隨著電影情節互動，全面激活所有感官。
全新極氪001讓智能座艙進入了健康時代。全新極氪001前后排四個座椅全部配備專屬的振子，振子可以和音樂頻率智能聯動，對人體形成觸覺、聽覺以及心理層面的多重刺激?；谶@些感官聯動的智能科技，全新極氪001的智能座艙擁有行業唯一一個「健康減壓艙」，它獨有的治愈模式，可以在短時間內，緩解焦慮，讓人獲得高質量的身心愉悅和放松。
全新極氪001標配8295智能座艙芯片，搭載最新ZEEKR 001 OS 6.0系統，全系標配15.05英寸2.5K柔性OLED中控大屏、13.02英寸高清儀表屏和35.5英寸AR-HUD，支持三屏SR實時渲染，還有KrAI大模型、場景工坊、連續語音對話等豐富功能。觸控與語音交互之外，全新極氪001擁有一套行業獨有的「眼神識別」算法——眼神交互。啟動EVA，只需一個眼神，系統就能直覺操作，調節后視鏡、升降車窗、關閉車門等。
全新極氪001的座椅和天幕玻璃，甚至都可以主動思考，貼心服務。全新極氪001的Z-Sport版本匹配新能源行業中唯一的智能隨動座椅，通過主動判斷車輛動態，在0.1秒內增加腰部和腿部的側向支撐，讓駕駛更安全。行業內唯一一塊采用納米技術的LV分區調光天幕，擁有10檔明暗變化和10個區域調整功能，通過計算環境溫度和光線強度，可以主動調節天幕玻璃的透光度，充分照顧到車內每一位乘員的習慣和需求。
作為純電獵裝的開創者，全新極氪001從用戶最實際的需求出發，再次打破傳統，用智能刷新所有豪華獵裝體驗；以1118項進化、3項行業首發、12項同級第一、150多項配置全系標配，開啟獵裝2.0時代。全能王者勢必以超越期待的方式，再次卷贏所有。
極氪001 FR售價或超百萬；新款坦克300上市
1.售價或超百萬，極氪001 FR官圖發布
極氪發布了一組極氪001 FR的車型官圖，文案強調了“百萬超跑，巔峰之作”。從圖片來看，這車的整體造型和普通版一樣，都是四門獵裝轎跑車，但前后包圍的造型與現款有所不同。
官方表示，極氪001 FR的前唇、側裙、后擴散器、尾翼及車頂上都配備了全車碳纖維空氣動力學套件，可做到“極限減重”。另外還搭載了輕量化、高性能鍛造輪轂和碳陶頂級剎車盤，并表示該剎車盤可以“媲美千萬超跑制動”。所以性能、減重一定會是這輛001 FR的重點所在，相關動力、續航等信息將在近期舉辦的品牌技術發布會上正式公布。
2.新款坦克300售19.98萬元起
2024款坦克300正式上市，新款取消了城市版和越野版劃分，車型由此前的5款調整為3款，售價區間19.98-22.68萬元。作為年度改款，最大的變化來自于動力總成和配置，新增自帶防夾功能的四門車窗一鍵升降，手機無線充電升級為50W快充，并配備蝸牛喇叭，提升警告音的穿透力。
搭載的L2+級智能駕駛輔助系統，可實現如ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助等。配備的車輛遠程控制功能，可通過APP實現車輛遠程啟動、車輛定位、車輛異常報警、方向盤加熱、遠程關閉車窗、控制座椅加熱，遠程尋車等基礎車輛功能。動力方面，穿越者搭載2.0T+48V輕混系統，匹配9AT變速箱；挑戰者和征服者車型繼續搭載2.0T+8AT的動力總成。
3.疑似比亞迪海豹DM-i預扣提車價曝光
比亞迪海豹DM-i首批量產車已經正式下線，有望在本月內開啟預售，并完成上市交付。近日，比亞迪車友群曝光了疑似新車的預扣提車價通知文件。內容顯示121KM尊容型提車價為19.50萬元，121KM旗艦型20.50萬元?！邦A扣提車價”，即經銷商從廠家提車的價格，預扣提車價多退少補。
官方稱該車將“沖擊傳統中型轎車市場”，是同級別唯一提供200公里純電續航里程的插混轎車。憑借著能上綠牌的優勢和比亞迪銷量的口碑積累，海豹DM-i或將成為又一個大爆款。
4.售16.37萬元起，新款標致508L上市
新款東風標致508L推出了3款配置，售價區間16.37-20.77萬元。作為中期改款，前臉換裝了大尺寸的無邊界格柵和全新的盾形獅標，大燈組造型更細長，“三爪式”的LED日間行車燈很有辨識度。前包圍相比老款也更加激進一些，主打年輕化。
車內使用了全新的灰藍風格內飾，全液晶儀表的UI設計變得更加簡潔，車機系統也進行了升級，配備的是BLUE-i 3.0智能網聯系統，集成了無線華為Hi-Car、網絡Carlife等，無線充電面板的功率也從5W升級至15W。動力方面，全系搭載1.8T發動機，匹配的是8速手自一體變速箱。
5.全新現代勝達正式發布
現代全新勝達（第五代）迎來首次亮相，將于明年初在海外市場開售，未來可能會繼續由北京現代引進國產。新一代車型走起了硬派路線，給人一種“換標路虎”的感覺，車頭最大的亮點是“H”造型的日間行車燈，對應了現代汽車英文名的首字母。側窗風格讓人想起路虎攬勝極光，尾門采用了趨于垂直的造型，兩側H造型的尾燈組與車頭形成了呼應。
內飾的改動也非常大，貫穿式的空調出風口同樣暗藏了“H”元素，上方是當下流行的雙聯屏，并配備了雙無線充電板。動力將搭載2.5T發動機和1.6T混動系統，國產版本可能會延續現款2.0T+8AT的組合。
6.新增13項全新功能，嵐圖FREE推OTA 4.0
嵐圖FREE開啟了OTA 4.0推送，新增露營模式、小憩模式在內的13項全新功能，并優化了71項已有功能點。其中露營模式開啟后，系統自動將空調、香氛、燈光、屏幕調整至場景化預設狀態，用戶授權后，增程版車型還可以在電量過低時自動啟動增程器發電；小憩模式可在車輛處于P擋且剩余電量≥20%時開啟，系統會自動開啟屏保并打開鬧鐘，為用戶提供短暫的休息環境和叫醒服務。
此外，還將APP賬號綁定充電樁的數量從1個調整為3個，負一屏增加更多快捷調整功能，車機界面UI進一步美化。鎖車鳴笛功能提供關閉選項，雨天全車自動落窗、低速行人提醒音可調等已有功能進行了優化。
7.歐盟計劃明年起禁止使用鍍鉻材料？
最近有媒體報道稱，歐盟可能會從明年開始全面禁止使用鍍鉻材料，原因是鍍鉻材料在制造過程中會釋放有毒化學物質，對人體健康造成危害。鍍鉻材料中的六價鉻是一種已知的致癌物，通常會導致肺癌，毒性是柴油排放物的500倍。目前還沒有安全的方法來生產鍍鉻材料，所有已知的工藝都會產生有毒廢氣。
鍍鉻材料在汽車業中有著廣泛的應用，像是車輛的門把手、金屬部件、窗線、車標等部位，改裝和翻新公司也會使用鍍鉻材料來提升汽車的外觀。除了汽車業，鍍鉻材料還被用于日常生活中（如水龍頭和燈具），以及航空和航海等領域。而歐盟的禁令將迫使各個行業尋找新的解決方案，對于各大車企的設計師來說，將是一項新的挑戰。
8.改款幾何E更名“螢火蟲”
吉利幾何發布了幾何E 改款車型官圖，并將這款車更名為幾何E 螢火蟲。新車為5座SUV，車長4006mm，軸距2485mm。外觀以自然植物為靈感，推出了茉莉白、薄荷青、櫻花粉三種配色，前臉采用封閉式設計，配備貫穿式日間行車燈和“螢火之眼”分體式大燈。車身側面延續現款造型，尾部的字母標識變更為“GEOME”。
車內配備雙10.25英寸雙聯屏，換擋按鈕改為懷擋，為中控臺下方騰出了一塊儲物空間。配置方面，配備無感啟動系統，全系標配座椅6向調節、外后視鏡加熱和除霧功能，并新增藍牙鑰匙和駐車舒享模式等。動力搭載60kW液冷三合一電驅，配備容量為29.67kWh或39.3kWh的兩款磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下的續航里程分別有301公里和401公里。