4月6日信息，據哪吒汽車CEO張勇確認，哪吒EP41最終命名為哪吒S獵卸車，尾標依然為哪吒S。
往年2月份，哪吒S獵裝版曾定名為哪吒SS，那么為何會突然官宣改名呢？很有或者跟周鴻祎有莫大關聯。
3月底，周鴻祎受邀觀賞了哪吒汽車工廠，時期，他吐槽哪吒的車名、營銷疑問，言辭相當犀利，你們從產品到營銷老是自嗨，車名所有經常使用英文命名，發音很怪異，反正就是讓生產者怎樣順當、怎樣記不住怎樣來。
相比之下，哪吒S獵卸車確實更為直白，也很容易讓人記住它終究是什么車，比哪吒SS在流傳時成果要好一些。
該車基于哪吒S轎車版打造，定位于中型獵卸車，全體有點SUV的覺得，不過離地間隙并沒有SUV那般離譜，目測跟轎車版基本沒差什么。
其基本沿用了哪吒S的設計言語，全體外型較為流利，內飾只管臨時未知，大略率雷同會間斷哪吒S的格調，畢竟從新開模造價過高。
因為是獵裝版，所以其后部空間獲取了增強，裝載才干無疑獲取進一步增強，適用性也大大優化，同時高裝備或將裝備空氣懸架，增強經過性。
動力方面，估量該車照舊會提供增程混動和純電兩種，純電車型還有望搭載寧德時代神行電池短命命L系列。
至于售價，應該會圍繞20萬元開展，在新動力汽車往年競爭如此強烈的狀況下，增程低配甚至有或者到來17萬級。
靜態體驗哪吒S，運動、豪華、智能三合一的大玩具
最近，哪吒汽車的沖高大作——哪吒S正式上市了。過去，哪吒汽車一直主打中低端市場，而哪吒S一舉沖上了30萬高地，車身尺寸達到了標準的B+級，售價則來到了19.98-33.88萬元。
很顯然，哪吒汽車想通過哪吒S讓品牌影響力和品牌形象獲得進一步。小鵬汽車曾經也有過這樣的舉動，小鵬P7憑借出色的設計和智能化優勢讓小鵬汽車撕掉了中低端標簽，成了智能化的領跑者。那么，哪吒S有哪些優勢，它能不能讓哪吒成為一個中高端品牌呢？近日，我們靜態體驗了哪吒S，跟我們的鏡頭一起看看吧。
哪吒S的前臉采用了π字形設計，LED日行燈十分細長，下方的分體大燈采用了超薄設計，與霧燈區融為一體，配合車頭尖銳的曲線，營造出強烈的先鋒感。同時也呈現出哪吒S最明顯的一大特點——運動。
來到車身側面，運動依然是哪吒S的設計基調，掀背的車頂曲線、無框車門、19寸大輪轂、紅色卡鉗無一不在強調速度氣息。同時，哪吒S的風阻系數低至0.216Cd，在優雅運動的同時，還能保持極低的功耗。
哪吒S的長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距2980mm，達到了B+級甚至C級的尺寸，與小鵬P7和比亞迪漢在同一水平。
不僅車身夠長，哪吒S的姿態還非常低矮和優雅。很多電動轎車由于電池包在車底的緣故，車身很難做的低矮，而哪吒S的車身高度控制地非常完美，側面姿態非常矯健，可見哪吒汽車強大的設計和研發能力。
來到車身尾部，哪吒S采用了“畫戟”立體貫穿式尾燈，內置了168顆LED燈珠，點亮后效果也非常奪目。
來到哪吒S的車內，智能氣息撲面而來。整個座艙設計十分簡約。其中，17.6英寸的中控屏最為引人注意。這塊屏幕分辨率達到2.5K并采用了超薄設計，前方還有一個隱藏儲物空間。同時，哪吒S采用高通的旗艦8155芯片，讓這塊屏幕的操作和響應都非常靈敏流暢。
功能性方面，除了基礎的語音控制、在線導航/音樂之外，哪吒S還支持智能手勢識別控制，720°哪吒定制環繞音響、哪吒AI語音助手等豐富的高階功能，并內置了抖音、QQ音樂、騰訊視頻、喜馬拉雅、今日頭條、K歌等APP。同時，這塊中控屏還集成了座椅、空調的調節設置。不過，由于這臺展車是工程樣車，部分功能尚不完善，所以具體功能展示要在日后拿到量產車了再為大家介紹。
除了這塊高智能大屏之外，哪吒S還搭載了AR-HUD增強現實抬頭顯示系統、12.3英寸副駕專屬影音屏和13.3英寸隱藏式儀表盤。
輔助駕駛方面，哪吒S配備了提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0兩種方案選擇。其中，哪吒汽車全棧自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能為全系標配，該系統配備5顆毫米波雷達和11顆攝像頭，能夠實現NNP哪吒高速領航輔助、NTP哪吒記憶泊車等多種智能駕駛輔助功能。NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統采用200TOPS高算力的華為MDC610計算平臺，采用2顆固態激光雷達、5顆毫米波雷達、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭，4顆環視攝像頭，5顆周視攝像頭）、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等硬件，在NETA PILOT 3.0的基礎上能夠實現NCP哪吒城市領航輔助，可以實現覆蓋高速、城市、泊車等多場景下的實際需求。
哪吒S的方向造型十分獨特，鏤空的多功能區像宇宙飛船一樣充滿未來氣息，同時，哪吒S采用了類似特斯拉的懷擋設計和滾輪式多功能按鍵。
而哪吒S整個中控臺最值得點贊的是貫穿式的金屬木紋飾板，不同于老氣橫秋的實木飾板，哪吒S采用了鐳射木紋，并點綴以幾何形狀的圖案，看起來非常具有現代感和未來感。而在中控屏后方，哪吒S設計了雙杯架、無線充電區和雙開的扶手箱，將品質感和便利性直接拉滿。
另外，哪吒S的車門內襯設計也十分個性，車窗采用了觸摸式設計，車門開關則采用了按鍵式，視覺效果非常簡約時尚。值得點贊的是，哪吒S在主駕設計了一個隱藏的機械拉手，當車主遇到電池徹底饋電這種緊急情況時，仍然可以拉開車門，可謂是非常貼心。
豪華配置方面，這臺增程大版哪吒S也十分到位，1.9㎡全景隔熱天幕、座椅的通風/加熱/按摩/記憶、四門隔音玻璃、電動尾門等高端科技一應俱全，整車的豪華感、舒適性和靜謐性都有了充足的保證。
來到后排，哪吒S的空間十分寬裕，前排調整到合適位置（身高178cm）后，后排腿部空間仍有兩拳三指之多。
哪吒S的后排座椅靠背采用下陷的造型，支持無級角度調節，坐起來非常柔軟舒適。再加上后排寬大且支持功能調節的中央扶手，整體的乘坐體驗媲美傳統豪華品牌的行政級轎車。另外，哪吒S后排地板做到了全平，中間的乘客也能擁有合適的坐姿。
動力方面，哪吒S共有純電和增程兩種選擇，其中純電兩驅版搭載一臺170kW、310Nm電機，百公里加速6.9秒，CLTC續航可達715公里，四驅版則在前后橋各有一臺170kW、310Nm電機，百公里加速3.9秒，CLTC續航為650公里。整體續航和性能要比小鵬P7更長、更強。值得一提的是，哪吒S還將在2023年推出一款520標準續航車型。
我們所拍這臺增程大版哪吒S則采用了1.5L增程發動機，油箱容積45L，純電續航310公里，滿油滿電總續航可達1160公里，百公里加速同樣為6.9秒。
在底盤方面，哪吒S采用了前雙叉臂/后五連桿
張勇回應2024款哪吒S“背刺”老車主：補償方案將晚一點發布
易車訊 近日，哪吒汽車CEO張勇在個人社交媒體發文稱，這次24款哪吒S發布，會有一些老車主感覺到不舒服，用你們的話是“背刺”。但是任何一家企業都會根據市場變化價格起起落落的，汽車作為一個消費品，同樣性能和質量的產品，價格一定會越來越低的，即使現在看起來很好很貴的城市輔助智駕系統，未來也會是大白菜價格，甚至免費。“為人民造車”，不僅僅是一個口號，我們給到用戶的，是好的產品和實惠的價格。對老用戶，我們會盡最大努力，做出力所能及的補償。晚一點會發布的。
7月20日，2024款哪吒S宣布上市，售價區間為15.98-26.98萬元。2024款哪吒S新增了200km續航的1060Lite版和1060版車型，并在配置方面進行了多項升級。
哪吒S整車設計強調寬高比例，視覺重心較低。燈組設計非常吸引人，其中還有名為“峰銳”的燈語系統，275顆LED燈珠可完成情緒表達。無框車門以及1.9平方米的天幕都是亮點設計，后者可隔絕85%的熱量和99.9%的紫外線輻射。新車長4980毫米、軸距2980毫米，風阻系數0.216Cd。
內飾方面，2024款哪吒S設計上與老款車型一致，但在配置上進行了全面升級。副駕駛屏、氛圍燈、四門雙層玻璃等配置進行了下放。在標配基礎上新增了4個選裝包，包括性能包（米其林PS4高性能輪胎）、科技包（AR抬頭顯示）、舒享包（麂皮座椅、按摩、后排睡眠頭枕、環繞音響、麂皮絨內飾等）、酷選包（展翼門和碳纖維后擾流板），其中酷選包僅支持四驅車型選裝。
2024款哪吒S上市即交付NETA Pilot 2.5智能輔助駕駛系統，該系統配備1顆800萬像素攝像頭、4顆環視攝像頭、5個毫米波雷達以及2顆地平線征程3芯片，可以支持全速域自適應巡航、高速變道輔助、自動泊車輔助等功能。此外，新車還對一些功能進行了升級，如語音控制自定義喚醒詞、副駕屏將不會與主駕屏互相干擾等，未來還將持續OTA升級。
650四驅版搭載NETA PILOT 3.0智駕系統，配備11顆輔助駕駛攝像頭、5顆毫米波雷達、2顆德州儀器TDA4芯片，可以支持高速輔助領航、記憶泊車等功能。715激光雷達版搭載NETA PILOT 4.0智駕系統，采用華為MDC平臺，搭載2顆激光雷達、11顆輔助駕駛攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，可以在特定場景下實現高階自動駕駛。
動力方面，2024款哪吒S繼續提供純電和增程兩種動力版本，純電版提供后驅和四驅可選，最大功率分別為170千瓦和340千瓦，最大扭矩分別為310牛·米和620?！っ祝珻LTC工況續航里程分別為715公里和650公里。增程版車型搭載由1.5T增程器和驅動電機組成的動力系統，驅動電機最大功率170千瓦，CLTC綜合工況下純電續航里程提供200公里和310公里供選擇。
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15.98萬元起，低價入市，新款哪吒S更加務實了？
文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡
7月20日，2024款哪吒S正式上市。作為年度改款銷量車型，新款哪吒S外觀造型、內飾設計等方面基本與老款車型保持一致，只是在配置、車型數量、命名規則等方面，做出了一定程度的調整。
其一、新車的起售價低至16萬元以下。據了解，新車官方指導價為15.98-26.98萬元。相比此前的2023款車型，新車的起售價進一步下探。
其二、新車的配置版本數量調整。2023款哪吒S共計推出了6個配置版本車型，相比此前，推出的車型配置版本數據精簡了。
具體而言，新車增程版新增加CLTC純電續航200km的版本，綜合續航里程1060km，原先純電續航310km的版本縮減到一款。
純電動車型也進行了精簡，新車僅提供三個配置版本車型，分別為715km后驅、715km激光雷達版，以及650四驅版，相比老款價格均有降低。
其三、新車命名方式進行了調整。具體而言，新車取消了此前遭受一定吐槽的大、中、小版的命名規則，調整為以標準版為基礎。
無論是增程版和純電版車型，只要是標準車型，配置都是一樣的。只是，在標準版之外，通過對于配置的增減、驅動形式的變化衍生出了LITE版、四驅版和激光雷達版。
其四、新車細節方面進行了一些提升。比如說，語音控制采用了四音區實時定位，語音助手的響應速度和識別準確率有明顯提升，語音助手也可以識別絕大多數語音指令，覆蓋了更多的車輛功能。
此外，新車的車機主界面增加了“哪吒看看”功能，也就是在地圖界面增加抖音入口，點開之后就可以根據車輛實時定位推薦附近美食的探店視頻，并提供一鍵導航按鍵。
其五、新車新增加了4個選裝包，包括售價為1500元的性能包、售價4500元的科技包、售價9900元的舒享包、價格1500元的酷選包。
其中，除了純電四驅版外，都能選裝性能包和舒享包，增程版都能選裝科技包，而酷選包只有純電四驅版能選。
其五、配置方面，有所調整。具體而言，此前哪吒S標配NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0系統硬件。
新車調整為標準版只配備NETA PILOT 2.5系統硬件，高配才有3.0和4.0系統硬件，因此可支持的輔助駕駛功能也相應進行了調整。
我認為，整體上看，與此前相比，新車的起售價進一步降低，且提供了綜合續航里程1060km的車型版本，配置也有了調整，整體性價比更高。
對于哪吒S而言，這是一個好消息，將會提振其銷量。眾所周知，在哪吒汽車旗下的在售產品中，哪吒S是定位和售價相對較高的車型。
在國內車市推出之后，哪吒S取得了一定的關注度和銷量成績。但是，與哪吒U、哪吒V等熱銷車型相比，哪吒S的銷量相對要低一些。
行業綜合銷量數據顯示，2023年6月份，哪吒S單月銷量為1745臺。與上個月相比，其銷量下滑了21.11%。
毋庸諱言，無論是從銷量走勢上看，還是從銷量規模上看，2023年6月份，哪吒S的表現，都算不得出彩。
事實上，2023年5月份，哪吒S的銷量也呈現出環比下滑趨勢。只是，其銷量環比降幅，幾乎可以忽略不計。
其實，2023年1-6月份，哪吒S的銷量雖然有所好抓，但是整體表現算不得出彩。行業綜合銷量數據顯示，2023年1-5月份，哪吒S的銷量分別為1517臺、2048臺、2206臺、2237臺、2212臺。
在這種情況下，新款哪吒S低價上市，并且優化車型配置，對于其銷量提振，將會起到促進作用。我認為，這值得肯定。