根據最新情報，特斯拉已經為其4680電池部門任命了新的負責人，博納·埃格爾斯頓（Bonne Eggleston）。他就職后的首要任務是暫停當前的裁員計劃，并確保年底之前實現降低電池生產成本的目標。這其中包括讓特斯拉自主生產的4680電池的成本低于從松下、LG新能源等供應商那里購買的相同類型的電池。 作為背景信息，特斯拉4680電池是一種直徑為46毫米，高度為80毫米的新式電池，旨在提升電動汽車的續航能力和性能。特斯拉曾經希望利用4680電池技術來降低成本，從而增加其電動汽車產品的市場競爭力。 關于新負責人博納·埃格爾斯頓，他在新任命中擔任4680電池高級總監，負責電池制造工程。在新的職務上，他將直接向特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克進行匯報，并監督電池材料部門的工作。 特斯拉高層在今年早些時候就提出，4680電池部門的目標是使自家生產的電池比供應商的更便宜。管理人員被告知，如果年底不能實現這個目標，特斯拉可能會放棄4680項目。 綜上所述，特斯拉4680電池部門目前的任務是暫停裁員，并努力在年底之前實現電池成本的降低。相較于特斯拉之前設定的激進的技術研發目標，這個決定顯示出公司在面臨市場競爭和技術挑戰時的戰略調整。