鈴木決定關閉其在泰國的工廠，主要是由于銷量不佳和市場競爭加劇。根據鈴木官方宣布，將在2025年底前關閉其在泰國的唯一一家四輪汽車生產工廠。銷量不佳是導致鈴木做出這一決策的主要原因，特別是在泰國市場的表現未能達到預期。此外，隨著新能源汽車的興起，鈴木燃油車產能大量閑置，成為了企業的負擔。
日系車全球產能收縮的趨勢
鈴木和斯巴魯關閉泰國工廠的消息，反映出日系車在全球范圍內正在經歷產能收縮的過程。不僅僅是泰國，日系車在其他地區的產能也可能面臨調整。例如，日野汽車制造美國公司計劃關閉其在美國阿肯色州的一個工廠，并將在2027年底將裁員1300人。這種產能收縮可能是全球汽車市場變化和日系品牌應對策略的一部分。
中國車企的影響力增強
鈴木和斯巴魯關閉泰國工廠與中國車企的崛起有一定關聯。中國車企在泰國市場的競爭力正在增強，特別是在電動汽車領域。中國品牌占據了泰國電動汽車市場的大頭，相比之下，日系車的市場份額相對較小。隨著中國電動車的崛起與當地***對電動車的政策支持，以及中國汽車公司在當地的投資增加，日系車在泰國市場的地位受到了挑戰。
結論
鈴木關閉泰國工廠是一個戰略性的決定，旨在重新調整其全球生產重心。同時，這反映了日系車在全球汽車市場，尤其是泰國市場上面臨的壓力。中國車企在泰國市場的強勁表現，促使日系車廠商重新評估其在該地區的競爭力和戰略布局。未來，全球汽車市場可能會看到更多的產能重組和品牌之間的激烈競爭。