取消強迫報廢年限：過去，我國實行的私家車報廢政策是依照車輛經常使用年限啟動強迫報廢，其中小型私家車的經常使用年限為15年。但是，依據2024年的新規則，我國將不再實行這一強迫報廢年限。

引入行駛里程規范：新規則將車輛的行駛里程作為報廢的關鍵規范。當私家車的行駛里程到達60萬公里時，將被建議啟動報廢處置。假設車輛在到達60萬公里后仍能經過年檢，那么車主可以繼續經常使用該車，但需每年啟動4次審核。

安保和環保要求更嚴厲：新規則不只思索了車輛的經常使用年限，還參與了對車輛的環保性能和安保性能的要求，以確保車輛在報廢前契合更高的環保和安保規范。

提早報廢補償規則：為了更好地維護車主的合法權益，同時引導車輛合理更新，我國對私家車提早報廢的補償規則啟動了調整。

以舊換新補貼政策：為了撫慰汽車消費，國度出臺了《汽車以舊換新補貼實施細則》，團體消費者報廢契合條件的舊車，并購置契合節能要求的新車，可享用最高1萬元的一次性性定額補貼。