日前，車質網從海外媒體得知，福特Explorer正式于歐洲市場上市。新車基于公眾汽車MEB純電模塊化平臺打造，與公眾ID.4互為姊妹車型。據悉，該車海外起售價為約合人民幣36.6萬元。
外觀方面，福特Explorer有著較為方正的全體外型，并輔以圓潤的邊角與線條解決，使其看下來很有力氣感的同時又不會顯得過于保守。前格柵駁回敞開式設計，A/B/C柱均為彩色涂裝，營建出懸浮式車頂的視覺成果。此外，新車還駁回了低風阻輪圈，進一步降落風阻系數，優化續航里程。
福特Explorer內飾駁回了時下純電動車盛行的貫通式規劃，搭配懸浮式全液晶儀表以及14.6英寸可移動式FordSyncMove縱置多媒體觸控屏，允許無線AppleCarPlay和AndroidAuto。性能方面，新車將提供方向盤加熱、前排座椅加熱/按摩、車內環境氣氛燈以及10揚聲器B&O音響系統等。
能源系統方面，福特Explorer將提供后置單電機和前后雙電機兩個能源版本，其中后置單電機版的總功率為281Ps，婚配77kWh電池組，WLTP純電續航里程602km；前后雙電機板總功率340Ps，婚配79kWh電池組，WLTP純電續航里程602km，0-100km/h的減速期間為5.3s。關于新車更多信息，車質網將繼續關注及報道。
MEB平臺下的福特新純電SUV車型Explorer
面對電動化不可逆的大趨勢，很多海外廠商選擇平臺合作迅速推出針對不同區域市場的專屬車型，福特和大眾就是如此。近日，福特亮相的全新純電SUV車型Explorer就是基于大眾MEB平臺打造的歐洲市場專屬產品，也是福特在歐洲生產的第一款純電動乘用車，生產地位于德國科隆的新電動汽車工廠。雖然名字都為Explorer，但是歐洲的純電動版本和其他帶有發動機的車型是完全不同的，純電版Explorer與大眾ID.4共享平臺，車長小于4.5米，車內為五座布局。雖然與大眾ID.4同平臺，但是福特Explorer在設計上卻有著自己的特色，四方的輪廓更顯出了SUV應有的力量感，封閉的格柵與福特F-150 Lightning的設計類似。黑色的A、B、C柱形成了懸浮車頂的視覺效果，車身顏色有多種選擇。
在內飾方面，純電福特Explorer采用了科技風格設計，搭載了15英寸豎屏中控，并且可以調整角度和上下位置，調整范圍達30度，當降至最低處正好可以隱藏中臺下方的儲物格。另外，Explorer還配備了一塊5英寸的數字儀表，可以顯示豐富的信息，包括駕駛輔助狀態。Explorer車機配備了無線Apple CarPlay和Android Auto功能。
純電Explorer在儲物空間方面表現不錯，中央扶手臺提供了一個17升的儲物格，后備廂擁有450升的容積，如果放到第二排座椅裝載空間可擴展至1400升。
福特沒有公布Explorer動力總成的詳細信息，但是基于MEB平臺的技術，Explorer可以提供后驅或四驅布局。采用歐洲的直流快充樁可以實現25分鐘從10%充電至80%，并且配備了熱泵系統，可以進一步提高續航。
在智能駕駛輔助方面，純電Explorer配備了12個超聲波傳感器、5個攝像頭和3個雷達，可以提供豐富的駕駛輔助功能，并且Explorer將是福特在歐洲推出的首款可以實現自動變道的車型。
福特計劃到2024年在歐洲推出9款純電動車型，純電Explorer是其中之一，另外還有一款基于大眾MEB平臺的車型正在準備中。
全新福特探險者Explorer，將于6月上市
近日，長安福特宣告，全新第六代福特探險者Explorer將于2020年6月登陸中國市場。 外觀設計方面，全新第六代福特探險者Explorer在外觀設計上的靈感，來自于游艇。 通過LED霧燈與側氣簾設計，不斷向兩側延伸輪廓設計，呈現出更寬更穩重的車身姿態。 車身包圍采用了強對比度的亮光噴漆，代替常見的黑色塑料處理方式，更顯高端設計質感。 車尾造型同樣硬朗，且棱角分明，運動感十足。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為5075/2004（或2020）/1778mm，軸距為3025mm。 內飾設計方面，新車采用了家族式最新樣式的設計和布局，整體效果非常簡潔大方。 全系標配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控區域的機械按鍵。 在配置方面，在升級了SYNC 3系統后，多媒體操作體驗更好，而且還支持CarPlay系統，極具科技感。 安全配置方面，全新探險者將搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統，該系統集成了自動緊急剎車、行人監測、自動大燈等功能。 而且，福特ActiveParkAssist2.0自動泊車系統也會配備在這款車上，而最新的自適應巡航系統可以識別交通標識，進一步提升安全性。 空間方面，空間表現也非常的不錯，在第三排的座椅后方還有著不小的空間，第三排的座椅支持放平，和后側的地臺處于同一水平位置，空間利用很合理。 動力方面，新車搭載代號CAF488WQGR的2.3T L4渦輪增壓發動機，最大功率276馬力。 傳動系統方面，與發動機匹配的是縱置10AT變速箱，部分車型配四驅系統。 同價位的合資SUV中，全新探險者的尺寸數一數二，動力、配置等更是有著很強的優勢。 基于產品實力來講，全新探險者上市后將成為一匹黑馬，市場表現值得期待。 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。福特探險者插混版率先在西班牙上市，搭大排量發動機售價超50萬
據外媒報道，福特探險者插混版車型即將在西班牙上市銷售，售價為歐元（折合人民幣約53.1萬元）。作為福特旗下的中大型SUV，探險者擁有比較硬派的設計風格，而插電混動車型則加入了ST-Line套件，看著更有運動感，攻擊性更強。可以看到，探險者插混版擁有極具運動感的中網，和兩側大燈融為一體，下方的套件也讓整車變得更加飽滿，有點路虎的氣勢。車身側面是硬朗的線條設計，從前翼子板一直延伸到尾燈上，而探險者在一些細節上的處理也比較有趣，就是把A柱B柱進行了熏黑處理，C柱反而是跟車身同色，這和其它想營造懸浮車身設計的車型有所不同。
充電口被設置在左側翼子板上，跟其它插電混動車型比較統一。
內飾方面，探險者插混版搭配了一款橫向的中控屏幕，兩側是長條形的空調出風口，讓車廂內有了很寬的視覺效果，下方的物理按鍵布置就比較簡單，也有福特車型普通采用的旋鈕換擋。
動力方面，探險者插混版搭載了一臺3.0TV6的發動機，在插電混動系統的支持下，綜合最大功率可以達到335千瓦，同時還有10擋手自一體變速箱，百公里加速可以控制在6秒以內，采用13.1kW·h的鋰離子電池組，純電續航里程為40公里（應該是在WLTP工況下的成績）。
作為一款中大型插電混動SUV車型，探險者插混版上市后暫時不會有很多的對手，例如大眾途昂、豐田普拉多都沒有推出插電混動版車型的計劃，這給了探險者插混版很大的機會，有希望在歐洲市場占得先機。