日前，摩根汽車發布了2025款摩根Plus4車型的官方圖片。這款車型是一款手工打造的復古車型，其今年度改款著重于細節方面的優化調整。這款車在英國地區的售價為6.25萬英鎊起（約合人民幣56.79萬元）。自1909年起，摩根汽車就一直保持著工人手工打造的特色，連鈑金件都是全部由工人剪裁。發動機、變速箱和底盤的組裝也是純手工完成。整車制造流程頗顯儀式感。 2025款摩根Plus4的整體造型保留了傳統經典的復古風格設計，與以往相比并沒有發生太大的變化。在細節方面，燈組進行了簡化整合，轉向燈集成在大燈組內部，圓形燈箱的直徑也增加了25mm。車尾部分也進行了簡化處理，以增加車身的精致感。尾部的細節設計也有所調整，包括鈑金件等。新車還配備了全新的鋁制后視鏡，相比老款車型更加輕便和堅固。內飾部分采用了簡約的設計，用料扎實厚道，營造出一定的品質感。配置方面，音響系統得到了優化升級，同時藍牙的連接范圍也得到了進一步提升。 動力方面，2025款摩根Plus4仍搭載由寶馬提供的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速手動變速箱。據悉，新車還提供采用Nitron諾頓減振器的動態駕駛選裝包，預計將帶來更好的操控性。更多關于新車的消息，車質網將繼續跟蹤報道。

2023款KiWi EV官圖發布 新增三種車身配色/8月交付

6月24日，2023款KiWi EV發布官圖。新車基于Hyper-Future新潮美學設計理念，采用高光鐳射風格設計，并新增摩卡、暮光、抹茶三種車身顏色，預計8月正式交付。 新車延續TWO-TONE車身分層設計的同時，在前臉、兩側門板腰線、后視鏡、尾門玻璃周邊多處均采用高光鐳射風格設計，通過工藝提升整車高級感。 前臉亮面采用真空鍍銦工藝，在高真空條件下實現納米級鍍層，外觀致密均勻，金屬色彩純正。據悉，真空鍍銦技術相比傳統水電鍍，無重金屬廢水、廢渣、廢氣，更加突出新能源車的綠色環保。 此外，2023款KiWi EV還有外飾細節升級，新車采用四葉草風格輪轂，新增開門迎賓燈。根據此前的信息顯示，新車還將搭載大疆車載智駕系統。 作為參考，2022款在售車型售價7.88-8.58萬元。車輛電動機功率40千瓦，電池容量31.9千瓦時，NEDC續航里程305公里。 根據易車App“銷量榜”數據，寶駿KiWi EV在微型車同級別競品中排名第8，5月銷量2045輛。如需更多數據，請到易車App查看。

將復古進行到底：英國摩根汽車公司的歷史

將復古進行到底：英國摩根汽車公司的歷史 很少有汽車制造商能吹噓自己擁有像摩根汽車公司這樣盛行且專注的粉絲群體。 多年來，沒有任何一家汽車制造商像摩根汽車公司一樣，對其造型保持著如此忠實的態度。113年來，這家標志性的英國制造商一直生活在早已過時的三輪和四輪車時代。 更重要的是，即使在今天，該品牌也只因其復古設計理念而受到贊譽。想象一下，都2023年了，用戶駕駛一款復古的摩根車型一定會感到愉悅。很少有汽車制造商能吹噓自己擁有這樣一個流行的、忠實的粉絲群體。 在我們的簡要概述這家英國汽車制造商的歷史同時，我們也看看那些漂亮的摩根汽車。 早期建立在三輪汽車上的聲譽 1909年，亨利·弗雷德里克·斯坦利·摩根（Henry Frederick Stanley Morgan.）創立了這家公司，在其歷史的大部分時間里，摩根汽車公司是一家家族企業。當時他只是開設了一家汽車銷售公司和維修車庫。并為自己設計了一輛三輪車汽車，它非常簡單和輕便，將標致的發動機裝在前部，總功率為7馬力。 盡管它最初并非出于商業目的，但摩根三輪車變得非常受歡迎，多年來也獲得了許多更新。它首先增加了方向盤和引擎蓋，后來又增加了可更換的后輪等等。 隨著知名度的上升，這輛三輪車出現在哈羅德百貨公司的櫥窗里，摩根汽車公司正式成為一家私人有限公司，由亨利·摩根和他的父親喬治·摩根一起經營。 二戰之前的成功 1921年，第一輛家用四座車取得成功后，摩根采取了大膽的新方法，推出了一款名為摩根4-4（四缸和四輪）的四輪汽車。四輪車的成功讓公司繼而開發了Roadster和Drophead coupe等新車型。 1936年的摩根4-4車型搭載了英國考文垂頂點（Coventry Climax）公司的發動機，該發動機輸出34匹馬力，配有兩個備用車輪。在接下來的兩年里，又有兩輛這款車下線。1938年的那輛也進入了勒芒，完成了24小時的比賽，但這不是摩根公司參加的第一場比賽。 摩根汽車公司的賽車成功甚至在第一次世界大戰之前就開始了，當時它們的車隊在各種比賽中贏得了超過24枚金牌。最值得強調的是1930年的一小時世界紀錄，當時格溫達·斯圖爾特在巴黎的時速超過了160公里。該品牌還為其自行車創造了10項當地和世界紀錄。 二戰后摩根汽車公司的榮耀 第二次世界大戰之后，公司進入了更好的時期，它們推出了更多的4-4車型和一款具有更大發動機和更大功率的全新Plus 4車型。摩根Plus 4車型可以在4500轉/分的轉速下產生約68匹馬力的輸出。 值得注意的是，真正的重大更新發生在1966年，當時摩根使用了英國羅孚公司的V8發動機來裝備其新的Plus 8車型。這是英國品牌陣容中最成功的汽車之一。 Plus 8不僅是一款強大、快速、吸引人的汽車，而且還是一款賽車明星。它在其一生中為其制造商帶來了許多獎牌。 新千年之后繼續沿用復古風格 摩根公司下一件大事的開發始于20世紀90年代，最終于2000年形成，即摩根Aero 8車型。這輛最新的汽車代表了最新的復古風格，該車型搭載了寶馬的V8發動機以及標志性的木制車架。這是完美平衡的動力和經典造型的結果，提供286匹馬力，最高時速260公里/小時，4.8秒內加速至100公里/小時。 令人驚嘆的Aero 8車型多年來不斷更新，以新的規格和設計取悅粉絲。之后也進行了幾次升級，包括Aero max、Aero Supersports、Aero Coupe和Aero 8 GT版本。Aero 8 GT甚至進入了勒芒24小時賽。 在過去的十年中，摩根汽車公司宣布了新的三輪汽車生產，從而完成了歷史的一個完整的循環。就在去年，我們在汽車市場看到了摩根super 3車型。這家英國汽車制造商在其113年的歷史中憑借其復古風格獲得了巨大的人氣，并且不打算放慢速度。我們仍然可以期待摩根汽車公司推出許多新的仍以復古為基礎的汽車。

2025款本田思域混動版官圖發布 外觀微調/2024下半年海外上市

近日，本田發布了2025款思域混動版車型官圖。新車作為小改款車型，將對外觀細節以及一些配置功能進行調整。據悉，新車預計將于2024下半年在海外上市。值得一提的是，本田還表示將在2024年發布其他車型產品，包含新款謳歌RDX與MDX，以及一臺全新的跨界車型，其尺寸與Integra相似。 外觀方面，新車對前進氣格柵進行了調整，不再是與大燈連偉一體式的設計，在格柵周圍增加了邊框隔斷，中網則依舊采用蜂窩網狀樣式。此外，新車前包圍也進行了改動，中間的散熱通風開口尺寸進行了加大，而兩側的通風口則采用垂直狹窄的布局。車身側面來看，新車依舊保持了現款思域的線條，不過官方為其增加了一款18英寸七條輻輪圈，非常動感。 車尾部分，新車后備箱配備了一體式的小型鴨尾擾流設計，尾燈組造型進行了細微調整，采用熏黑式設計，其內部光源的排列方式也進行了更新，在點亮后更具辨識度。 此次官方并有發布更多內飾圖片，不過本田表示，新車將會進行“功能性增強”，我們預計該車型的車機系統將會進行一些小幅升級。動力方面，新車依舊會將搭載現款車型的2.0L e:HEV混動系統，系統綜合功率為203馬力，傳動系統將匹配E-CVT無級變速箱。