3月27日，廣汽傳祺新動力正式推出傳祺新動力E9電動福祉版，售價為40.98萬元，同時，至高可享3.6萬元價值權力。 外觀方面，新車與現款車型齊全分歧，展現了現代與奢侈的完美融合。車身線條流利優雅，前臉局部駁回了傳祺家族式的設計言語，大氣而不失粗劣。LED大燈組犀利有神，不只優化了整車的辨識度，也為夜間行車提供了短缺的安保保證。車身正面，共同的腰線設計凸顯出車輛的動感與力氣感，而車尾局部則經過繁復的線條勾畫出穩重的姿態。 內飾方面，傳祺新動力E9電動福祉版雷同展現出了非凡的質量。車內駁回了初級環保資料，觸感溫馨且無異味，為乘客營建出肥壯溫馨的駕乘環境。中控臺設計繁復慷慨，大尺寸觸控屏幕集成了多媒體、導航等多項配置，操作方便直觀。座椅駁回了人體工程學設計，提供了杰出的撐持性和溫馨性，尤其是福祉版車型，更是裝備了電動調理配置，繁難不同需求的乘客調整座椅姿態。 新車搭載可分別電動福祉座椅，落地后能夠輕松與機構分別，化身為一張電動移動座椅，讓執行不便的人群也能暢享出行的自在與方便，真正成功出行平權。傳祺E9電動福祉座椅領有26公里的續航才干，搭配可原地掉頭的麥克納姆輪，兼備了耐久的續航才干和靈敏的操控才干，為非凡個體的出行帶來史無前例的方便體驗。 福祉座椅操作簡便，可經常使用1.54寸液晶管理器或經過藍牙與手機APP對座椅啟動旋轉、升降等配置，同時具有了共性化可編程形式，能對座椅旋轉門路、前后移動、座椅靠背角度及降落高度等啟動設置，成功智能運轉，操作的方便性進一步優化。 福祉座椅電力短缺，在車內時會智能啟動充電。若電量耗盡，傳祺E9具有的對外放電配置，可隨時為福祉版座椅啟動充電，消弭續航焦慮。 動力方面，傳祺E9搭載自研的2.0T插混系統，整套系統由2.0TM發起機+GMC400+25kW·h電池包組成，CLTC工況下純電續航達136km，WLTC工況下純電續航106km，WLTC工況綜合續航達1032km，WLTC虧電百公里油耗6.05L。

32萬元起價+1032KM續航 傳祺E9智電來襲

江湖君參加過很多次發布會，有江南水鄉的風情版本，也有光電交融的科技版本，但傳祺E9的發布會卻與眾不同。5月21日，廣汽傳祺智電新能源E9在北京人民大會堂舉辦上市發布會，新車上市指導價32.98萬元-38.98萬元。 整場發布會第一個令人感到非常折服的關鍵點就是舉辦地點的選擇，大家想必也能感受到廣汽傳祺這一次足夠有底氣，畢竟在祖國最核心的位置上做發布會的汽車品牌并不多。 廣汽傳祺旗下的MPV一直以來都在國內市場足夠抗打，宜家宜商的性價比贏得不少消費者的青睞，那么E9的上市為大家帶來哪些驚喜，江湖君用剩下兩大關鍵點告訴大家。 關鍵點：出征南北極 作為一款新能源車型，南北極的環境條件對電池提出極高的要求，自證不如他證。在發布會上，被中國極地研究中心授予成為中國南北極考察指定車型，將隨同科考隊員啟程奔赴南北極，這也充分證明了傳祺E9的三電技術足夠抗打。 廣汽傳祺在電池、電機、電控領域經歷10余載迭代升級，GMC400機電耦合系統，擁有400多項核心專利，熱效利用率≥95.5.%，領先同級。傳祺智電新能源E9搭載了同級唯一2.0T混動專用發動機，匹配廣汽首創雙電機平行軸串并聯DHT，帶來強動力低能耗的高科技用車體驗。 其中，車身電池使用廣汽彈匣電池技術，采用低鈷高電壓NCM613三元材料構成的電芯，通過納米級多層包覆與摻雜，大大提高電池的能量密度和熱管理效率，能適應-30℃至60℃超寬溫域，可以在高寒高熱地區提供新能源出行。 值得一提的是，在整個“碳中和”的大趨勢下，傳祺E9可以順利出征深入南北極，這也充分證名傳祺E9足夠綠色。 關鍵點：“蘇神”的置換 不得不說，廣汽傳祺E9的品牌摯友選的非常有力量。在發布會現場，蘇炳添作為傳祺M8車主現場置換E9，成為首位傳祺E9的車主，并站在家庭用車的角度詮釋了為何選擇傳祺E9。 在續航方面，傳祺智電新能源E9擁有同級最長1032KM綜合續航，百公里電耗21kWh，百公里饋電油耗6.05L，不虛標，更真實。根據極限綜合測試數據顯示，傳祺智電新能源E9滿油滿電能達到1442KM超長續航。這一點對于家庭出行來說非常關鍵，畢竟在高速上排隊充電的現象已經不是偶然。 在科技智能方面，E9搭載了12.3英寸副駕娛樂屏、15.6英寸二排吸頂屏、14.6英寸懸浮式中控屏等7塊科技屏幕，整車16個雅馬哈揚聲器音響，滿足每一位乘客的影音需求，并且基于智能駕駛輔助功能，傳祺智電新能源E9可實現融合泊車、倒車尋跡、遙控泊車等高階智能泊車功能。值得一提的是，1000米智能記憶泊車（OTA升級實現），車輛能記憶10條泊車路線，具有自動避障、自動會車、禮讓行人等功能。 同時，傳祺E9搭載了同級唯一車內生命體征監測，發生小孩遺漏車內等特殊狀況時，車機會通過APP、短信提醒、ECALL、燈光喇叭等實現報警功能。通過遠程開啟空調，防止因缺氧、高溫產生的意外事故出現，盡顯科技人文關懷。 今天的廣汽傳祺正越來越深入全球汽車價值鏈，引領中國汽車走向世界，為全球新能源汽車行業持續注入新動力。憑借敢為人先的廣東精神，廣汽傳祺勇闖敢創，從傳祺M8起一舉打破MPV的合資壟斷局面。 未來，廣汽傳祺以“XEV+ICV”2.0雙核戰略為引擎，加速向科技公司轉型升級，我們期待廣汽傳祺以新能源MPV創領者之勢，讓世界看見中國科技，持續滿足消費者對智電新能源生活的美好向往。

插電MPV選傳祺E9！國內首款2.0T PHEV亮相上海

4月18日，第二十屆上海車展正式開幕，廣汽集團發布了面向未來的“Next”計劃，著力圍繞能源科技、智能出行及產業集群，打造三大生態支撐。 廣汽傳祺承接集團計劃，以“向往已久的智電出行”為參展主題，帶來多項重磅“上新”： i-GPMA架構亮相，發布傳祺智電混動，同時中國智電MPV新旗艦——傳祺E9以33萬元-39萬元開啟預售，全面開啟廣汽傳祺“電動化+智能化”雙核戰略的2.0時代。 此外，廣汽傳祺還帶來了面向未來的氫能源概念車SPACE，解鎖全新共創車型影豹R·ABT聯名版、GS8旅行者，發布全新打造的用戶溝通IP——小祺，為用戶奉上一臺年輕態科技盛宴，以新架構、新技術和新產品，在本次上海車展奏響未來感十足的“智電協奏曲”。 全新升級i-GPMA領銜，開啟“電動化+智能化”戰略2.0時代 2022年，廣汽傳祺積極推進“電動化+智能化”的雙核驅動戰略，發布了中國最強混動平臺——傳祺鉅浪混動，實現了轎車、SUV、MPV全序列混動化覆蓋，2022年傳祺鉅浪混動車型穩居中國品牌HEV銷量第一。 如今，在廣汽集團“NEXT”計劃指引下，廣汽傳祺科技轉型再次加速，以全新架構平臺i-GPMA的到來，開啟“電動化+智能化”雙核戰略2.0時代。 i-GPMA是廣汽傳祺最終實現“電動化+智能化”的重要進化載體。在電動化方面，i-GPMA將兼容HEV/PHEV/REEV多種混動模式，完全覆蓋市場主流插電產品，為用戶帶來更多動力選擇；在智能化方面，i-GPMA搭載廣汽最新的星靈電子電氣架構和魔方平臺，為用戶帶來新動力、高智能、悅體驗、享駕趣四大體驗。 此外，廣汽傳祺還在現場設立了氫能源體驗專區，帶來了氫能源概念車SPACE，展示出了更豐富而領先的未來動力科技布局。 傳祺E9展翼而來，助力品牌科技躍階 基于在電動化、智能化領域的技術進化，本屆上海車展，廣汽傳祺正式宣布將傳祺鉅浪混動升級為傳祺智電混動，全面強化智能化與電驅動的特性，致力于為用戶帶來更智能的駕駛、更綠色的出行。 作為傳祺智電混動首款落地產品，同時是廣汽傳祺向科技公司轉型的全新力作，傳祺E9也正式在車展亮相。傳祺E9，以全面領先的產品實力、豐富的用車場景，讓用戶“向往已久的智電出行”觸手可及。 傳祺E9具有“鯤鵬展翼”和“中國醒獅”兩種前臉設計。“鯤鵬展翼”更具科技感，“中國醒獅”霸氣威嚴，能滿足不同消費者的需求。 除了造型上的多元化選擇，傳祺E9還有著堪稱同級“天花板”的智電產品實力。 傳祺E9搭載了插電MPV市場首款2.0TM發動機，匹配廣汽自研的GMC400混動專用變速箱以及廣汽彈匣電池等核心技術，動力更強，WLTC工況綜合續航達1032公里，同級最長。值得一提的是，目前傳祺的混動車型續航都超過了1000公里，是名副其實的中國品牌1000公里俱樂部。傳祺還將在PHEV領域全面發力，除了本次上海車展發布的傳祺E9，后續也將陸續推出包括第二代GS8 和全新B級MPV在內的重磅PHEV產品。 此外，傳祺E9在智能物聯、智能駕駛、智能安全以及智能能量管理方面也實現了全面領先。 車展現場，廣汽傳祺正式揭曉了傳祺E9 33萬元-39萬元的預售價格，并公布了“向前E步”四重禮，將預售誠意直接拉滿。 廣汽乘用車總經理張躍賽表示：“傳祺E9在城市里就是一臺電車，外出就是沒有里程焦慮的‘滅霸保姆’，是目前國內性價比最高的豪華MPV。選豪華MPV，就選傳祺，選插電MPV，就選傳祺E9！” 除了全面展示架構、技術和產品升級，廣汽傳祺在現場也大秀科技趣玩基因，以五感為體驗基調，打造了“傳祺輕生活體驗館”，帶來了諸多智能科技成果，并發布了全新打造的用戶溝通IP——小祺XIAOQI，陪伴用戶一起探索智電出行新方式。 此外，傳祺還帶來了影豹R，影豹R·ABT聯名版、GS8旅行者等多款產品，以極致產品實力，為用戶帶來更多更好的體驗。 2023年，市場競爭與變革進程加劇，在行業發展想象空間擴大之外，對品牌的技術要求也在不斷提升。在此背景下，本屆上海車展，“秀肌肉”成為絕對主題，中國品牌也迎來全面“掀桌”的契機。 廣汽傳祺選擇主動出擊，以新架構、新技術和新產品作為對市場的回答，展現了深厚的技術積淀和精準的市場把握能力。隨著傳祺智電混動的落地，以及傳祺E9的開啟預售，廣汽傳祺在電動化、智能化的行業主賽道上會走出更穩健的姿態，并將以充滿科技想象力的“智電”體驗，為用戶帶來更綠色、更美好的移動出行生活。

廣汽集團在上海車展發布“NEXT”計劃和傳祺E9

4月18日，群星閃耀的第二十屆上海國際車展大幕開啟，本次車展主題為“擁抱汽車行業新時代”，廣汽集團旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田攜強大電動化陣容參展。廣汽集團于18日上午舉行“新時代 e起來”的新聞發布會，面向汽車行業電動化轉型的新時代，重磅發布“Next”計劃，發布廣汽傳祺首款插電混動新車型——傳祺E9并開啟預售，此外廣汽自研的先進電池、電驅、平臺架構等多項黑科技也悉數展出。 廣汽集團2023上海車展發布會現場 “NEXT”計劃是New EV+XEV Transition的縮寫，寓意廣汽集團要在多能源時代來臨之時，堅持“EV+ICV”（電動化+智能化）“XEV+ICV”（混動化+智能化）雙輪驅動路線，力求在保持廣汽埃安EV領先優勢的基礎上，實現廣汽傳祺向XEV，即PHEV（插電式混合動力）、REV(增程式電動車)、HEV(混合動力)的轉型。廣汽傳祺還將在PHEV領域全面發力，除了本次上海車展發布的傳祺E9，后續也將陸續推出包括第二代GS8 和全新B級MPV在內的重磅PHEV產品。 隨著電動化時代的到來，汽車行業競爭正從單一的“產品”競爭，轉變為 “產品+生態”競爭。因此，廣汽“NEXT”計劃還將著力打造能源科技及能源生態、智能科技及出行生態、產業鏈及產業集群生態三大支撐。 電力全開提速快跑，努力實現高質量發展 近年來，廣汽集團在轉型升級、科技創新和體制機制創新方面走在前列，努力實現高質量發展。2017年率先動工建設廣汽智聯新能源汽車產業園，廣汽埃安實現了高速發展，去年銷量超過27萬輛，年均復合增長率120%，今年產銷有望超過50萬輛；掌握了超級快充技術、海綿硅負極片電池技術、夸克電驅等多項先進電池和電驅三電核心技術，并陸續量產搭載在昊鉑GT等新產品；率先實施職業經理人改革和員工持股，廣汽埃安成功完成A輪融資，投后估值超過一千億，力爭今年實現IPO。 當前，汽車行業正處于新能源汽車革命與汽車行業深度轉型的陣痛期，電動化呈現出能源形式及驅動形式多樣化的趨勢。重塑能源架構及產業鏈發展模式成為獲勝未來發展的重中之重。 在2022年底發布的萬億廣汽1578發展綱要中，提出要發力包括整車轉型升級、零部件強鏈延鏈、能源及生態賦能、國際化勇毅前行、商貿與出行智慧化在內的五大增量。為實現萬億廣汽的宏偉藍圖，e-TIME行動也要不斷深化，其中整車電動化轉型升級是打造萬億廣汽的首要任務。為此，廣汽集團提出“NEXT”計劃，不僅要在傳統燃油車大幅下降的情況下，帶領廣汽傳祺加速向多能源混動化轉型，還將著力打造能源科技及能源生態、智能科技及出行生態、產業鏈及產業集群生態三大支撐，以應對汽車行業向“產品+生態”的競爭轉變的趨勢。 在能源科技及能源生態方面，將圍繞“電+電池”構建包含光儲充換能源補給網絡、電池梯級利用、電池銀行等業務的能源生態，打造千億級產業新增長點。目前，廣汽集團已成立廣汽能源科技、廣汽優湃能源科技等公司。計劃到2025年，面向全國布局超過2000座超充站（終端超個），以及500座換電站。 在智能科技及出行生態方面，將致力于打造從自主研發、生產到商業化運營全鏈條的L4出行生態，并致力于成為優秀的智能移動汽車生產企業。廣汽埃安將和具有全球影響力的網約車公司聯合開展無人駕駛新能源車的研發與示范運行。如祺出行正構建全開放的L4級自動駕駛運營體系，推動可商業化的自動駕駛產品落地應用。智能科技及出行生態領域的研發與創新，必將極大提升汽車產品的智能化水平。 在產業鏈及產業集群生態方面，面向未來，廣汽集團將進一步完善產業鏈布局，整合產業鏈上下游優勢資源，通過打造融合創新、共榮共生的廣汽生態“朋友圈”，建設大灣區智聯新能源汽車產業鏈及產業集群。 一直以來，廣汽集團堅持合資合作和自主創新不動搖?！癗EXT”計劃也將全面覆蓋到廣汽旗下合資品牌，引領其加快電動化步伐。廣汽本田迎來電動化產品強周期，本次車展有三款全新電動車型全球首發亮相。廣汽豐田加速推進電動化和智能化新技術、新產品布局，由廣汽和豐田聯合開發的首款電動概念車將在豐田展臺亮相，計劃由廣汽豐田生產銷售。 “雙子星”齊頭并進，實現自主品牌向上 承接“NEXT”計劃，廣汽傳祺、廣汽埃安在本次上海車展上均發布了電動化重要規劃。 廣汽傳祺將換擋加速，張躍賽表示，傳祺鉅浪混動正式升級為傳祺智電混動，邁入“電動化+智能化”雙核戰略2.0時代。并帶來全新架構平臺i-GPMA。i-GPMA將兼容HEV/PHEV/REEV多種混動模式，完全覆蓋市場主流插電產品，為用戶帶來更多動力選擇；在智能化方面，搭載廣汽最新的星靈電子電氣架構和魔方平臺，為用戶帶來新動力、高智能、悅體驗、享駕趣四大體驗。 廣汽埃安在4月16日舉辦昊鉑品牌理念暨Hyper GT預售發布會，啟動昊鉑GT預售。在18日的廣汽集團新聞發布會，古惠南發布了廣汽埃安“快速補電+V2G”兩大行動計劃。在補電網絡建設上，對私樁用戶，廣汽埃安以最快的速度、最好的服務協助安裝，讓用戶得到最便利的補電體驗。對于公用補電網絡，將實現“補電快”、“覆蓋廣”、“距離近”。廣汽埃安目前已建設運營超400個充電站，今年內將建成180座換電站，2025年預計累計建成2000座超級充換電站。 面向未來，聚焦電力+補能+儲能領域，廣汽埃安還發布了V2G（Vehicle to Grid）車網輸電計劃，一方面可調節電網負荷，另一方面將V2G技術推廣到私人用樁，實現私樁反向輸出，讓用戶在家就能輕松賺錢。 電動化全矩陣參展，積極擁抱新時代 本次上海車展，廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田等廣汽集團四大整車品牌e起華麗亮相，獻上眾多電動化轉型的硬核車型，并將智能駕駛的技術能級提升到全新高度。 廣汽傳祺在本屆車展上帶來了中國智電MPV新旗艦——傳祺E9，并啟動預售。傳祺E9搭載同級唯一2.0T插混動力，電直驅2檔DHT，可油可電，讓用戶從此不再續航焦慮。搭載了插電MPV市場首款2.0T混動發動機，匹配傳祺自研的GMC400混動專用變速箱及廣汽彈匣電池等核心科技，實現綜合續航超過1000km。傳祺E9通過將智與電融合協奏，解鎖出行新想象，全方位滿足了用戶對于美好新生活的向往。廣汽傳祺還將在PHEV領域全面發力，除了傳祺E9，后續也將陸續推出包括第二代GS8 和全新B級MPV在內的重磅PHEV產品。此外，影豹BAT版、GS8旅行者等共創產品也在本次車展展出。 廣汽傳祺E9 廣汽埃安進入“高速+高質量”發展的新階段，目前已構建AION+Hyper雙王牌矩陣。在本屆車展上，首款搭載V2G技術的昊鉑王牌車型Hyper GT以及賽道版Hyper SSR車型共同驚艷亮相。而在技術上，廣汽埃安繼續保持高產出，迎來井噴期。彈匣電池進行2.0煥新，全新一代高端純電專屬平臺AEP 3.0，星靈電子電氣架構、夸克電驅、紅外智駕等黑科技也悉數展出。 廣汽埃安昊鉑王牌車型Hyper GT 廣汽埃安昊鉑Hyper SSR車型 廣汽本田e:NP品牌第二彈車型e:NP2 Prototype全球首發，下一代產品All New e:N SUV Concept與e:N GT Concept高能亮相，旗艦轎車產品全新雅閣e:PHEV領銜登場，并集結全新一代皓影e:HEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩陣電動化產品參展，彰顯廣汽本田馭電躍升的實力和決心。 廣汽本田旗艦轎車產品全新雅閣e:PHEV 廣汽豐田在2022年邁入了百萬產銷時代，2023年全面迎接純電浪潮，深化全擎布局，旗下第五代智能電混首款SUV——廣汽豐田鋒蘭達智能電混在上海車展強勢登場并正式上市，給消費者帶來智能化體驗的全面升級。 “bZ FlexSpace Concept 悅動空間”則是由豐田與廣汽集團、廣汽豐田、豐田中國研發中心攜手共同打造的一款注重實用性的SUV車型。