寶駿悅也Plus將于4月12日正式上市。寶駿悅也Plus定位為純電動小型SUV，相比寶駿悅更新為5門規劃，更便于后排乘客高低車。 外觀方面，寶駿悅也Plus駁回SquareBox+設計言語，照舊是當下盛行的方盒子外型。新車前格柵駁回了彩色敞開式設計，搭配四點式LED日間行車燈，領有較高的辨識度。車頭下方的越野格調前保險杠外型，也為前臉削減不少野性。 新車正面間斷了方方正正的方盒子外型，線條平直有力，再配合輪眉彩色防擦條，很有硬派越野的滋味。值得一提的是，該車的C柱前方還參與了一塊車身同色的裝璜板，格調上比擬相似路虎衛士。車身尺寸方面，新車長寬高區分為3996mm*1760mm*1726mm，軸距2560mm。 車尾方面，相比于寶駿悅也，寶駿悅也Plus敞開了小書包的設計，車尾中央新增了寶駿LOGO，車尾上面參與了高位剎車燈。后尾門照舊為側開式，外部容積為12L，同時還可拓展后裝小桌板。 內飾方面，新車間斷了家族化內飾設計，全體格調十分簡潔。性能方面，新車裝備三輻式多性能方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控屏以及圓角矩形的空調出風口，營建出不錯的年輕感。同時，據官網示意，新車內飾駁回了低分發無異味的3DMesh初級環保資料，成功儀表臺、四門扶手、座椅等高頻接觸區域皮質全籠罩，優化質感。 能源方面，寶駿悅也Plus駁回前置單電機驅動，電動機總功率為75kW，最高車速為150km/h，CLTC純電續航里程可達401km。對于新車更多信息，車質網將繼續關注及報道。

越野硬漢，性能拉滿!這幾款硬派越野車型年內上市！

似乎從坦克300開始，國內就掀起了一股硬派越野的新風潮，一部分愛好者對于這樣設計的車型青睞有加。這股風潮的熱度也一直沒有減退，接下來市面上還將出現不少新品，風格各異，我們一起來看看誰能成為下一個爆款？ 第一款：深藍G318 深藍G318的外觀造型設計很有原創色彩，整車的硬派視覺感確實到位。從車頭來看，深藍G318采用了硬派越野車最喜歡的正方形大燈設計，而且從內部光源布局來看，還是矩陣樣式的設計。 來到側面，深藍G318沒有采用“方盒子”造型，但為了彰顯硬派風格，前后輪眉上方加入了隆起明顯的線條，并配有貫穿車身的黑色防擦飾條。尾部，新車采用的單側開門方式，備胎后掛，而且還是全尺寸的備胎。深藍G318還采用了上窄下寬的設計，有著不錯的防側傾能力，預計也會搭載防翻滾系統。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4998/1985/1885mm，軸距是2880mm。 動力部分，根據申報信息顯示，深藍G318將搭載1.5T增程系統。其中，1.5T增程器功率為110千瓦，由雙電機進行驅動，前后電機最大功率分別為131千瓦和185千瓦，配備的是磷酸鐵鋰電池組。此外，新車采用的是承載式車身，這點和坦克400 Hi4-T以及方程豹豹5有所不同。在越野性能方面，可通過后輪反轉實現原地掉頭功能，并有助于縮小轉彎半徑。 第二款：坦克330 說起坦克300大家肯定都不陌生，而它今年也要迎來實質性的改動。最近新一批工信部申報名單出爐，里面出現了一款很特別的車型，從尾標來看要命名為坦克330。之所以名字變成坦克330，是因為這款新車直接修改了動力總成，坦克300搭載的是長城2.0T渦輪增壓發動機，而這款新車直接一步到位，總算用上了長城自主研發3.0T雙渦輪增壓V6發動機，也就是坦克500所用的那臺動力總成。 從申報信息來看，最大輸出功率265千瓦，最大扭矩預計為500N·m，而車身結構以及底盤還是坦克300那套硬件，這就相當于給一款緊湊級定位的越野SUV用上了明顯越級的動力系統，因此這款新車的性能上限提升很多，越野通過性能也會有明顯提升，特別是自主脫困能力。 外觀部分，坦克330整體造型設計與坦克300保持一致，細節部分的設計則和坦克300邊境版相同，包括前后杠的設計、側護杠、18英寸帶防脫圈的輪輞等。與之不同的是，坦克330還在引擎蓋上方增加了裝飾件，車尾部分加入了紅色的V6標識以及頂部固定式尾翼造型，進一步表明自己的身份信息 第三款：捷途旅行者：銀龍之翼 在上市后的第三個月，捷途旅行者的月銷量已經開始破萬了，市場表現很搶眼。近日，捷途旅行者推出了一款名為“銀龍之翼”的改裝版本，也即將上市。新車型在現款基礎上增加了大量的越野套件，讓整個外觀看上去更為硬朗霸氣。中網造型重新設計，視覺效果更為簡潔粗狂，前杠更換為了競技杠風格設計，使用了更為突出的輪眉，上車踏板也是更為粗狂的造型。值得注意的是，量產版后側窗位置沒有出現此前車展亮相版本的側梯和側掛包。 側面造型方面，車頂加入了尺寸比較大的行李架，而且支持拓展功能；腰線采用的是貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪眉部分設計有隆起的筋線，側裙部分標配了踏板，搭配熏黑的多幅式輪轂以及AT胎讓視覺效果更顯魁梧。 更多細節，發動機蓋增加了進氣孔，兩側則是增加了裝飾片；車頂帶有置物平臺；使用了M/T泥地胎，塊狀的胎紋會有更好的抓地力和摩擦力，輪轂還增加了防脫圈。車身尺寸方面，尺寸方面，新車的長寬高分別是4782/2036/1960mm，軸距為2800mm，與之搭配的是LT255/55 R20規格的輪胎。 動力方面，新車搭載的是2.0T發動機，最大功率187kW，最大凈功率180kW，和普通版車型保持一致，匹配的是7速雙離合變速箱，四驅系統應該也不會缺席，綜合油耗為10.89L/100km。 第四款：寶駿悅也PLUS 從外觀來講，寶駿悅也PLUS看起來更討喜一些。風格和普通版一樣，都是采用了四平八穩的設計，確實走了硬派車的路線。前臉還是延續了寶駿悅也的整體設計，光源為2X2布局，燈組為一體式設計，格柵進行了封閉處理，設計思路延續了當下的流行趨勢。 變化最大的就是車身部分，由于換用了四門設計，車身尺寸明顯變長很多。而且立柱還采用全熏黑處理，所以車頂呈現出懸浮效果。另外，寶駿悅也PLUS輪眉處向外凸出，周邊也有防刮設計，門把手采用了傳統式設計，整體來看，新車的造型和衛士有點相似。車尾同樣延續了普通版悅也的整體設計，不過Car-watch似乎沒有出現在PLUS版本之中。 動力配置上，新車搭載的是一臺最大功率為75千瓦的驅動電機，相比目前的三門版增加了25千瓦，最高車速也從三門版的100公里每小時提升到了150公里每小時。根據此前曝光的信息，這輛五門版的寶駿悅也Plus續航里程會達到401km。 以上就是本期所有內容，對于這4款硬派越野車型你有什么看法？歡迎在下方評論區留言分享。

寶駿悅也PLUS更多官圖出爐！氣質很硬朗，定價還是難題

寶駿悅也PLUS的最新一批官圖新鮮出爐，這組圖片渲染的很有味道，把這臺車“方盒子”和“硬派”的氣質凸顯的淋漓盡致。 來一睹為快。 一臺車身尺寸僅為3996*1760*1726毫米，軸距2560毫米的小型SUV，拍出這種氣質真的是挺不容易，不過寶駿悅也視覺效果也確實不錯；整體有一種K-Car的味道但并不顯得小氣，方方正正的車身加上簡約的線條，勾勒出的是一種簡約而不簡單的味道?？梢哉f這臺車就是“現代版吉姆尼”，只要其具備足夠強的實力或足夠高的性價比，相信這臺車會成為“年輕人的首臺方盒子”。 那么它的實力究竟如何呢？ 目前公開的數據有兩組，其一是電動機的動力參數，標準為最大功率75kW，高于三門版25kW；不過依舊算不上是高標準，其僅相當于水平中規中矩的1.5L自然吸氣發動機。其二是401公里的續航里程，也只是普普通通的水平，所以寶駿悅也PLUS五門版仍然是看起來有些硬朗氣質的普通代步車。 可以說除非寶駿汽車后期推出雙電機四驅版的悅也PLUS，否則這臺車都很難殺入10萬元以上的新能源汽車市場中。 悅也PLUS的定價預測 相信現在最寶駿汽車為難的就是悅也PLUS的定價，其三門版的指導價是7.98、8.98萬元，搭載50kW后置電機，續航里程為303公里；這個標準雖然不比同級競品的水平低，可是客觀來說也不算非常搶眼。而近期又是10萬級新能源汽車競爭最為激烈的階段，各類插電混動和純電動汽車都在陸續下調車輛售價；所以三門版的寶駿悅也并沒有特別搶眼的銷量數據，而五門版在加大電機功率和增加續航里程之后，其價格理論上會更高，可是一旦達到10萬元左右，這臺車就不見得有競爭力了。 因其將面對兩個強有力的競品。 競品1：奇瑞iCAR 03 兩驅版起售價為10.98萬元，搭載135kW后置電機，續航401公里；車身尺寸為4406*1910*1715毫米，軸距2715毫米，屬于緊湊級純電動SUV，同樣采用方盒子的設計理念。 競品2：零跑C10 EV 起售價為12.88萬元，雖然價格可能會比寶駿悅也PLUS一刀兩萬元但依舊值得參考，因其車身尺寸達到4739*1900*1680毫米，軸距2825毫米，屬于中型純電動SUV。其搭載后置170kW的電動機，低配款續航里程為410公里。 一旦寶駿悅也PLUS的售價超過十萬元，諸如iCAR 01或零跑C10這種價格相當或懸殊不大的競品則會被凸顯出更強的競爭力，同時也暴露出寶駿悅也PLUS在空間和動力兩方面的不足。所以這臺車的定價確實是一個難題，其價格不宜低于三門版，就筆者看來也不宜超過10萬元；或許現在的寶駿汽車應當先下調三門版的售價，將其價格下探至6~7萬元與五菱繽果打配合，五門版如果能放在8萬級的價格帶里還會有成為暢銷車的希望。 同時依舊建議寶駿汽車推出四驅版的悅也PLUS，這樣既能拉高產品定位以改善品牌形象，又能在“輕越野熱潮”中一定程度的拉升銷量。 天和Auto編輯，歡迎轉贊評

寶駿悅也Plus外觀公布，同價位的油車黯然失色？

近日，寶駿公布了旗下新車悅也Plus的外觀，這款車此前被爆出圖片的時候就備受期待，此次公布細節之后讓這款車再次受到了消費者們的關注，因為它的顏值確實高。此外，悅也Plus的推出也讓消費者們意識到了還是電車在外觀上更能發揮想象力，相比之下同價位的油車們都黯然失色了。 寶駿悅也PLUS基于全新的平臺打造，它不僅顏值高，而且很實用，采用五門設計，空間大而且裝載能力強，適用于很多用車場景，并且是同級唯一的方盒子車型。相比傳統的燃油車，寶駿悅也Plus有太多的優點，具體表現有哪些，我們接著看。 先看外觀，新穎且硬派，傳統燃油車怎么比？ 不得不說，寶駿悅也Plus的設計語言確實豐富，采用了方正的車身。細節方面，悅也Plus也展現出了它設計上的優勢，它采用Square Box+“設計語言，并且采用寬穩的黃金比例車身。 寶駿悅也Plus延續了經典的前臉，它采用了城市化圓角矩形設計元素，大燈之間是復古化的黑色裝飾條，前臉底部的包圍也非常的經典。寶駿悅也Plus的車身側面也是精彩多姿，采用方正的輪廓，還采用了隱藏式的A柱和D柱，C柱的后方有一個方形裝飾，還能夠拓展儲物盒，外觀好看且靈活。 寶駿悅也Plus的車頂呈懸浮式的狀態，尾門是側開的方式，可充分利用尾門的空間，帶來12L的儲物空間，平時可以放點零碎的東西，非常方便。車的尾部采用的撞色的車身，中間的裝飾條像腰帶一樣，把車身分割成了上下的部分。不得不嘆服寶駿悅也Plus在細節上的塑造，時尚的元素太豐富。 然而，看過寶駿悅也Plus之后，再去看同價位的合資油車，它們確實有些上不了臺面了。比如卡羅拉，雖然現款車型外觀也在逐漸年輕化，但是總體設計上還是比較的普通和保守，換言之就是不夠個性化。所以說像豐田卡羅拉以及日產軒逸這些曾經的高顏值車型在寶駿悅也Plus已經泯然眾人矣，在時代的浪潮下它就是一款平淡的不能再平淡的車型。 寶駿悅也PLUS可不止顏值？還有內涵 當然，就外觀而言，顏值只是寶駿悅也Plus的一部分，它可不止顏值這么簡單。在好看的基礎上，悅也Plus也做到了實用化，它全系標配自動前大燈，內置184顆LED燈珠，近光照射角度大于45°，遠光照射距離達178m，擁有同級最優照射亮度、寬度、遠度，在夜晚出行時，能夠給用戶提供更好的照明情況，提升夜間出行的安全性。 此外，寶駿悅也Plus采用的是側開的尾門，這種尾門有一個好處就是它的開關很方便，此外它的開口大，不會因為設計而占用內部的空間，裝載一些大件的物品非常靈活。和一些上掀的尾門相比，側開門的優勢比較明顯，開關門的位置低，一些小朋友也能夠正常開關門，而上掀的尾門就不行了，有些小朋友自己去車里拿東西，在關尾門的時候可能夠不著，這樣就比較尷尬了。另外尾門處還能擴展出12L的儲物空間，用來放點小工具也是非常不錯的。 當然，寶駿悅也Plus的車頂部還有金屬質感的行李架，實用而且另類，和硬派的車身造型很搭調。 車身顏色驚艷，潮玩工具屬性毋庸置疑？ 要不說寶駿悅也Plus是一款合適的潮玩工具車呢，它不僅有顏值，還有驚艷的車身配色，能讓人們在車流當中一眼就能夠看見它。寶駿悅也Plus有云霧灰、云海白、碧空藍、極光綠、深空黑，各個顏色都很驚艷。 并且，寶駿悅也Plus的各個車身顏色都有深厚的靈感來源，比如云霧灰的靈感就汲取自晨曦初露時的薄霧，穩重而高雅；云海白的靈感源自云海盛景；碧空藍源于夏日的微風、萬里無云的天空；極光綠，是最經典的戶外潮流色，經典而又硬派；深空黑的靈感來自浩瀚無垠的宇宙深空。 這些動感車身顏色的加入讓悅也Plus的潮玩屬性再上一個臺階，畢竟不是哪款車都能夠Hold住這些個性化的配色的，換成豐田卡羅拉以及日產軒逸這些車型，如果采用一個藍色的車身，消費者們肯定不買賬，所以驚艷的顏色還是得需要高顏值以及個性化的車型來襯托，除了寶駿悅也Plus之外，同價位其它車型誰都不合適。 結束語 作為一款城市潮玩SUV，寶駿悅也Plus在具有欣賞價值的同時，它也保持了實用性。據悉悅也Plus的續航將會突破400km，在城市完全夠用，也能夠跑長途。當然，保持高品質和高性價比是寶駿一貫的作風，據了解這款車的售價又能為10萬級，大家認為它多少合適呢？新車將于4月正式上市，大家可以持續關注下，看看新車還會給我們帶來什么樣的驚喜。