日前，長安汽車UNI系列的第四款車型——UNI-Z正式上市，新車推出3款車型，售價區間為11.79萬-13.19萬元。新車定位為緊湊型SUV，形狀極具科幻感，同時內飾駁回全新座艙規劃，并標配360°全景影像、透明底盤、L2級輔佐駕駛系統等豐盛的性能，動力上搭載新藍鯨平臺動力系統，全系標配8.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程達125公里。 外觀方面，新車駁回了UNI家族設計言語，前臉駁回無際界格柵設計，配合參數化點陣裝璜，在帶來科技感的同時也讓前臉看下來更為時興粗劣。此外，大燈設計也頗具特征，駁回銳利的流光式外型，并且與格柵融為一體，營建出更強的未來感。車頭兩側還保管導流槽外型，前保險杠外型也十分靜止。 車身正面也雷同間斷了簡潔靜止的格調，凌厲的線條設計帶來愈加剛毅硬朗的視覺成果，溜背式外型以及懸浮式車頂設計也賦予新車的更劇烈的靜止姿態。此外，輪轂外型也相當的時興靜止。車身尺寸方面，新車長寬高區分為4730/1890/1680毫米，軸距為2795毫米，外部空間體現也相當出色。 車尾外型也很有檔次感，尾燈經常使用了時下盛行的貫通式設計，機械式尾翼設計搭配雙邊共兩出排氣規劃，營建出不俗的靜止感。外觀色彩方面，新車提供浩宇藍、晶石綠、量子灰、星河白、閃光星河銀灰、星際灰6種車身色彩。 內飾駁回了一體式環抱座艙設計，簡潔又不失科技感，裝備平底式方向盤、10.25英寸全液晶儀表以及14.6英寸懸浮式中控屏，并經常使用了層級式信息性能規劃，并提供全場景智慧車外語音2.0、對外提示&對外喊話、人臉解鎖、車載健身、融合桌面（Hicar+Carlink）、雙屏互動、無麥車載KTV歡唱、千里眼2.0、好友形式、GPS導航、路線接濟呼叫、語音管理、手勢管理、面部識別、手機互聯/映射、APP遠程管理、車聯網、OTA遠程更新等豐盛的性能。此外，新車還標配L2級駕駛輔佐系統。 值得一提的是，新車在做工和用料上也有不錯的體現。新車提供夕熏棕、靜謐淺灰兩種內飾配色，聯合中控臺、扶手箱和側門飾板等處大面積的軟性皮質包裹，營建出不錯的初級感。咱們還留意到，在中控臺中央鄰近前擋風玻璃的位置還有一個戰艦外型的、亮著相似核反響堆燈光的部件，這是該車全新的氣氛燈，它能與車輛駕駛形態發生聯動，以帶來更具沉迷式的駕駛體驗。 動力方面，長安UNI-Z(圖片|性能|詢價)搭載新藍鯨平臺動力系統，可插混可增程，其中1.5L發起機最大功率72千瓦，峰值扭矩125?！っ?，電動機最大功率158千瓦，峰值扭矩330?！っ祝榕銭-CVT變速箱，0-100km/h減速期間7.4秒，WLTC百公里綜合油耗1.3升，百公里饋電油耗5.15升。此外，新車全系裝備8.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程125公里。

性能如何選用？

上方咱們就來看看，三款車型該如何選用。 藍鯨智電iDD125km上游型 指點價：11.79萬元 介紹指數：★★★★★ 該版本提供了19英寸輪轂、LED智能大燈、LED日間行車燈、自順應遠近光、全車電動車窗、全車車窗一鍵升降帶防夾手性能、電動天窗、外后視鏡電動調理/電動折疊/加熱/鎖車智能折疊、雨量感應雨刷、電動后備廂、藍牙鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、對外放電、手動防耀眼內后視鏡、皮質多性能方向盤、10.25全液晶儀表盤、14.6英寸中控屏、仿皮座椅、主駕駛座電動調理、前排座椅通風、6揚聲器、前中央扶手、后中央扶手帶杯架、智能空調、后座出風口、PM2.5過濾裝置、行車記載儀、前排安保帶未系提示、前后駐車雷達、360°全景影像、透明底盤、4安保氣囊、智能駐車、上坡輔佐（坡啟輔佐）、陡坡緩降、哨兵形式/千里眼以及蘊含全速自順應巡航、車道偏離預警、車道堅持輔佐、車道居中堅持、前方碰撞預警、被動剎車/被動安保系統、路線交通標識識別等性能在內的L2級駕駛輔佐系統。 該版本只管是入門版車型，但性能足夠的豐盛，除了全液晶儀表、大尺寸中控屏、前排座椅通風以及前后駐車雷達、360°全景影像、透明底盤等之外，新車還標配了L2級駕駛輔佐系統，全體的溫馨性以及駕駛便利性體現都相當不錯。所以該版本就很值得購置。 藍鯨智電iDD125km逾越型 指點價：12.49萬元 介紹指數：★★★★☆ 該版本貴了7000元，性能方面多取得了全景天窗、前排多層隔音玻璃、外后視鏡鏡記憶/倒車智能下翻、人臉解鎖、車載健身、手勢管理、面部識別、副駕駛座電動調理、前排座椅加熱、前排座椅記憶/禮讓及一鍵勞動形式、前/后排頭部氣囊(氣簾)等性能，對整車的科技感、溫馨性以及便利性都有必定水平的優化。 藍鯨智電iDD125km出色型 指點價：13.19萬元 介紹指數：★★★★ 該版本為頂配，雷同貴7000元，性能方面參與了8揚聲器SONY音響、64色氣氛燈、車載空氣污染器、負離子出現器、并線輔佐、前方碰撞預警、倒車車側預警、開業預警、智能泊車、遙控泊車、記憶泊車等性能，智駕方面獲取了進一步更新。 綜合來看，長安UNI-Z三款車型動力、電池、電機都堅持分歧，重要是性能上的區別。它標配了很多簡直十分適用的性能，所以入門版車型性價比就很高了，而中配版和頂配版重要參與了一些舒享性能，而且每個版本的差價也不大，假設對性能有要求而且估算短缺好友可以思考高配版本。

自主運動車型誰更強？長安UNI-V對比傳祺影豹和吉利星瑞

隨著中國汽車市場助理消費群體的年輕化，更多年輕消費者對于選購一輛自己心儀的車輛有著他們自己的考量，一款普普通通，毫無新意的車輛顯然無法打動他們的心。年輕消費者對于車輛的顏值、內飾和動力有著更加嚴苛的要求，并且還要求這款車輛有著很強的性價比。 基于這些原因，自主品牌的緊湊型轎車對于他們似乎是個更好的選擇，畢竟自主品牌的車型在顏值、配置和動力方面都有著很強的優勢，這其中，長安UNI-V、傳祺影豹和吉利星瑞便是最具代表性的車型，并且這三款車型由于都有著各自獨特的優勢，導致很多消費者在最終抉擇的時候左右為難，實在不知道怎么下手，那么今天我們就針對這三款車型進行多角度的對比，來看看到底誰才是你的菜吧。 外觀對比 從外觀來看，長安UNI-V確實具有十足的看點，作為UNI引力系列的代表車型，整體依舊延續了前衛個性的造型理念，采用無邊界進氣格柵，讓前臉具有了更強的視覺張力，狹長的頭燈在視覺感上與中網進行了融合，前包圍兩側則搭配了三角形的導流槽布局，并在前唇上方配有梯形狀的進氣口，使得車頭散發出更強烈的運動氣息，展現出UNI家族的運動基因。 側面來看，長安UNI-V的設計手法同樣十分搶眼。得益于溜背式車身結構，并且在分段式腰線和諸多黑化元素的堆積下，無疑給人帶來很強的視覺沖擊力，讓整車運動氣息更加突出。熏黑搭配的車窗線迎合車身帶有同樣運動化的走向，并在尾柱區域形成尖銳的夾角。前后輪拱上方使用了分段式的腰線結構，鋒利的拐角折線將力量感激發出來，車門處使用了隱藏式門把手，更加凸顯了時尚感。 長安UNI-V的尾部造型十分前衛迷人，無論是厚實飽滿的整體輪廓，還是貫穿設計的尾燈組合，都成為了前衛動感的體現。高配車型還在尾部配備了可升降電動尾翼，在速度達到一定閾值后將自動升起。定位緊湊級車型的UNI-V在1.5T與2.0T版本的外觀尺寸上略有差異，分別為4680*1838*1430mm和4705*1838*1430mm，兩個版本軸距均為2750mm。 傳祺影豹的外觀表現，整體外觀主打的就是運動性能，一眼看上去就很運動。并且延續轎跑化身姿，前臉具備全覆蓋六邊形格柵、犀利大燈和通風口，沖擊力十足，兩側LED大燈也很是銳利，燈光功能具有日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節以及大燈延時關閉等功能。并且影豹2.0T版車型外觀延續了此前上市的影豹R-Style賽道版車型的設計風格，前臉配備網格結構進氣格柵，并在左側設計有紅色R標，前包圍也采用了有專屬的運動套件。另外，該車還使用了黑色外后視鏡罩以及輪輞，配備橙色剎車卡鉗。 傳祺影豹的車身運動氛圍也很好，尤其是腰線硬朗并且修長在視覺上拉長了車身既視感，更顯得運動層次感極佳，尺寸方面長寬高為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm，尺寸方面的確做到了它這個級別應有表現。 傳祺影豹尾部給人感受也很運動，上方尾翼造型，底部兩側雙出排氣都能彰顯出很好的運動氛圍，尾燈經過熏黑給人感受也很銳利，能和前臉大燈很好地呼應在一起。視覺長度有所增加。尾燈組采用L狀設計，內部具備平行排布的細條狀燈帶，同時后包圍處還設置雙邊共四出的圓孔式排氣以及擴散器裝飾，運動氛圍相當濃郁。 外觀方面，吉利星瑞同樣十分耐看，具體來看前方采用吉利家族化的直瀑式進氣格柵，通過不同長度的銀色鍍鉻條裝飾，并且中網內部的鍍鉻條更加粗壯，配上引擎蓋上隆起的線條使前臉更具有力量感。兩側頭燈采用狹長的設計內部進行了熏黑處理，看上去更加精致。下方兩側導流口區域使用了鍍鉻飾條進行點綴，視覺上更加立體更具有攻擊性。 來到側面，吉利星瑞流暢的線條使得車身十分修長，并且為了提升車輛的質感，吉利星瑞在車窗邊緣搭配了鍍鉻飾條進行裝飾，下方側裙處同樣輔以了細長的鍍鉻條點綴，使整個車身更加美觀。輪轂則為18英寸的多幅式輪轂。車身長4785mm，寬1869mm，高1469mm，軸距2800mm。 吉利星瑞尾部設計比較復雜，但看上去并不凌亂。采用了大量橫向設計線條，同時采用了分體式尾燈，中間輔以一根鍍鉻條將兩側尾燈進行連接，形成了貫穿式的視覺效果。上方的黑色擾流板搭配下方雙邊四出的排氣布局，進一步提升了整車的運動感。 內飾對比 內飾部分，長安UNI-V論起前衛感營造，還是很有發言權的。不同于常規車型的中控設計，車內整體科技感體現不錯，中控臺區域呈分層式搭配設計，左上方為10.3英寸的全液晶儀表盤，中間一層區域為10.3英寸的中控屏幕，下方橫穿式的空調出口設計，搭配鋼琴鍵設計的車內設備按鍵，造型設計獨特。再加上上下平底的運動方向盤，營造出濃郁的前衛科幻氛圍。大量軟質材料包裹中控臺，細節之處采用鍍鉻飾條進行點綴，內飾質感甚至能夠給我們越級的體驗。 配置方面，長安UNI-V車內搭載IMS智能座艙和AI主動服務功能，攝像頭可識別駕駛員面部表情提供響應的服務，還能夠識別疲勞程度進行空調溫度調節，將駕駛員進行喚醒，搭配電動擾流板，可進行升降和調節，還配有負離子發生器、HEPA過濾裝置、空氣凈化器和PM2.5過濾裝置達到凈化車內空氣的效果。 相對比性能感十足的外觀來說，影豹內飾給人感受比較簡潔舒適，車內大面積都使用了軟質包裹，無論是質感還是觸感都很不錯，中控為雙屏布局，中控屏尺寸為10.25英寸，液晶儀表顯示尺寸也為10.25英寸。其中該車的中控臺采用了較為簡約的造型設計，加上懸浮式的中央通道以及車門內側飾板設計，具有不錯的環繞感。其中儀表盤的背景會根據駕駛模式的調整而發生變化，設計感較強。中控顯示屏內置ADiGO智能互聯生態系統。 來到車內，吉利星瑞的中控臺整體利用型面與線條的變化組合勾勒出頗具立體感的造型，特別版在中控臺加入了翻毛皮加軟性面料的拼接包覆，加上縫線在邊角處的規整排列，讓車內的運動感進一步提升，看上去很舒服，而且用料和顏色搭配都經過了一番深思熟慮，展現出了較強的豪華感。中間為10.25英寸的懸浮式觸控屏，內置了吉利銀河OS系統。12.3英寸的全液晶儀表盤搭配多功能方向盤使整個座艙更有科技感（除入門版為10.25英寸屏之外，其余版本均標配了12.3英寸的懸浮中控屏，）。中控臺處采用了翻毛皮包裹，摸上去手感很出色。 動力對比 硬件方面，長安UNI-V搭載1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機有著138kW的最大功率及300N·m的最大扭矩。2.0T版本的最大功率為171kW，最大扭矩達到390N·m，并且2.0T車型才是最為均衡的版本，動力儲備更足，后段輸出更有力，結合2.0T版本不到13萬的起價，性價比表現相當突出。 傳祺影豹動力方面標配1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率177馬力，峰值扭矩270牛米。傳動系統方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。2.0T發動機，最大功率為195千瓦，峰值扭矩為400?！っ?，匹配8速手自一體變速箱。 動力方面，吉利星瑞全系2.0T發動機，最大馬力190匹，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，匹配7擋濕式雙離合變速箱，油門的設定在初段略偏靈敏，保證了整車從初段開始便擁有相對輕盈的動力釋放，而足夠充沛的儲備在中高速域也可在深踩油門后實現迅捷地提速。并且雖然吉利星瑞在動力方面不是最強悍的，但190匹的馬力完全足夠滿足日常使用。 綜合來看，這三款自主車型都具有十足的亮點，長安UNI-V自從上市以來，就在市場中有著很高的熱度，親民合理的定價、炫酷拉風的外觀、寬敞的空間以及強勁的動力，均是長安UNI-V深得消費者芳心的關鍵所在，但是由于長安UNI-V實在是過于運動，導致它的乘坐感受不是那么舒適，所以如果你想要更加舒適的車型，那么它并不適合你。而傳祺影豹在造型方面同樣足夠運動，并且影豹2.0T車型的性價比較高，在市場競爭中具備一定的優勢，如果你喜歡運動版車型，影豹也同樣值得你選擇。23款吉利星瑞多集中在了外觀和內飾的細節優化上，并且如果你更加喜歡沉穩大氣的車輛，那么吉利星瑞十分適合你。

長安UNI-K和UNI-V哪個好

長安UNI-K智電iDD/UNI-V智電iDD正式上市 2023年2月24日，長安UNI-V智電iDD、長安UNI-K智電iDD正式上市。其中UNI-V智電iDD推出智趣型和智酷型兩款車型，售價分別為14.49萬元和15.99萬元，限時優惠價13.99萬元。UNI-K智電iDD推出智享型、智趣型、智領型、智酷型共四款車型，售價依次為18.79萬元、19.49萬元、20.79萬元、21.59萬元。 在油價和續航的雙重焦慮下，插電式混合動力汽車已經成為汽車消費市場的熱門選擇。為了能從根本上解決消費者的用車焦慮，長安汽車全新混動系統智電iDD應運而生。 作為長安汽車的三大新能源動力之一，長安智電iDD以“智電經濟”和“智電安全”作為首要目標，通過高聚能電池、高效能動力、高智能電控三大硬件支撐，結合智能算法，打造出AI智慧節能和衡溫智慧安全兩大系統，實現了“智電經濟”和“智電安全”兩大價值體系的全面升級。 長安UNI-V 智電iDD 長安UNI-V 智電iDD是首款搭載長安智電iDD系統的緊湊型轎跑。在設計方面，UNI-V 智電iDD延續了燃油版的造型，除了尾標上增加的專屬iDD標識以及右側增加的充電口，與燃油版幾乎一致。經典的COUPE姿態與UNI家族無邊界設計美學相得益彰，優雅靈動，充滿未來感，搭配同級獨有的電動尾翼，依然是賺足眼球。內飾新增了電感科技藍+暗夜隕石灰全新配色，混動版專屬可選，整體風格相較燃油版更為素雅，但又不失科技感。 動力方面，UNI-V 智電iDD搭載了最大額定功率125kW的藍鯨NE1.5T混動專用發動機，峰值扭矩高達260·m。除發動機以外，該車還集成了一臺最大輸出功率同樣高達125kW，峰值扭矩330N.m的驅動/發電一體式電機，這使得UNI-V智電iDD最大綜合扭矩高達590N·m。 電池方面，UNI-V 智電iDD配備一塊18.4kWh的電池，NEDC純電續航里程達到113km，能夠充分滿足城市通勤，只要具備基本的充電條件，完全可以當作純電車來使用。同時，新車支持直流快充和交流充電，直流快充峰值功率超過25kW，30%-80%充電只需30分鐘，在6.6kW交流充電模式下，匱電到滿電也只需要2.6小時，同時還支持對外放電功能，滿足用戶自駕露營時照明、烹飪、娛樂等需求。UNI-V 智電iDD的NEDC綜合續航達到1100km。應對周末郊游或雙城通勤等場景游刃有余，NEDC匱電油耗僅為4.2L/100km，長途駕駛同樣具有良好的使用經濟性，可謂怎么用都省錢。 此外，UNI-V 智電iDD還集成了AEB自動緊急剎車、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警等多項主動安全技術，以及360°高清全景影像、透明底盤等實用性極強的配置，為用戶的安全出行保駕護航。 長安UNI-K 智電iDD UNI-K 智電iDD作為全面煥新之作，在設計上仍延續了經典的無邊界設計，還采用了專屬發光車標，并且前后發光車標還可以與其他外部燈光一起組成迎送賓功能，當用戶解鎖、鎖車時這些燈光就會點亮，讓上車下車這些簡單的舉動，充滿了儀式感。 內飾與現款車差異不大，采用了雙幅式的多功能方向盤設計。新車還配備了10.25英寸的中控顯示屏，內置UNI Life車載智能交互系統，支持手勢隔空操控以及OTA升級。 作為一輛高品質大五座智能高級電混SUV，UNI-K智電iDD的品質體現在對車內每一位乘員的照顧上。為了最大程度上緩解用戶長途駕駛的疲憊， UNI-K智電iDD特意對“零重力”座椅進行了升級，不僅為駕駛者提供了12向電動調節功能，還配備了按摩功能。副駕駛則是配備“女王鍵”功能，駕駛員可以為副駕駛乘客前后移動座椅位置，方便“女王”上下車。 而在后排座椅， UNI-K智電iDD還專門搭配了航空睡眠頭枕，用戶可以通過調整頭枕左右兩側的耳片，使頭部得更好的支撐，全車車窗雙層隔音玻璃提供了良好靜謐性。 動力方面，UNI-K智電iDD搭載30.74kWh電池，純電續航里程135km，綜合續航里程超1100km。全系車型標配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充電功能。 全文總結 UNI-K 智電iDD和UNI-V 智電iDD的上市，意味著長安汽車在新能源領域的版圖進一步拓展，同時也預示著長安UNI序列進軍新能源市場的速度正在加快。今天新車的上市價格和多重下訂禮遇很有誠意，近期有購車打算的朋友，別錯過。

長安univ是自動還是手動

該款汽車是自動擋的。 長安UNI-V是長安汽車旗下的一款緊湊型轎車，屬于UNI系列。 2022年6月25日，長安汽車正式宣布長安UNI-V上市。 根據長安發布的汽車參數顯示，采用了Fastback溜背式設計，搭配智能電動尾翼，展現出動感的外觀。 內飾方面，中控臺設計富有層次感，配備了全液晶儀表盤與中控大屏，彰顯科技感。 動力方面，UNI-V提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇。 長安UNI-V搭載的是7擋濕式雙離合（DCT）變速箱。 這種變速箱結合了自動變速箱的便利性和手動變速箱的效率，提供了快速且平滑的換擋體驗。 雙離合變速箱（DCT）是一種自動變速箱，雙離合變速箱使用兩個離合器來分別控制不同的齒輪組，從而實現快速且無縫的換擋。 長安UNI-V的這種變速箱配置在提供動力輸出的同時，也保證了駕駛的舒適性和燃油經濟性。