4月12日，方程豹發布了豹8量產版的預告圖，這款車將于4月16日在方程豹汽車春季發布會上正式亮相。作為方程豹583硬派家族中的第二款車型，豹8將采用云輦-P等先進系統。從官方發布的預告圖來看，豹8依舊采用了豹5同款的方盒子設計，造型十分硬派。豹8的頂部略微凸起，預示著該車將搭載激光雷達。海報中提到的方華也表明，豹8有可能會采用華為高階駕駛輔助系統。 根據此前的消息，豹8基于比亞迪超級混動越野平臺DMo打造，采用非承載式車身。預計將搭載由2.0T高功率發動機和電動機組成的插電混動系統，并配備云輦-P智能液壓車身控制系統。目前，方程豹官方尚未公布該車的詳細信息。我們將持續關注并為您提供更多報道。

方程豹發布會時間

方程豹發布會時間是2023年8月16日。 方程豹汽車基于消費者日益增長的個性化需求，探索“電”之上的更多可能，通過比亞迪的專業新能源“豹力”科技，打造喚醒每個人內心本能的“個性化生命體”。2023年8月16日，方程豹舉辦方程豹品牌暨技術發布會，發布豹5、豹8概念車、豹3等車型。 當前，伴隨著汽車需求從“滿足日常出行的基礎性工具”，逐漸轉變為“承載生活方式和自我表達的精神性載體”，比亞迪依托于作為行業領導者的前瞻布局，以及全產業鏈核心技術自立自強的強大實力，賦能方程豹汽車在個性領域更專業及專屬的“豹力”科技。 未來，方程豹汽車將推出具有專業標準、專注純粹的新能源技術平臺，打造更極致、獨特、自由的新物種產品，解鎖用戶綠色出行的更多可能和與眾不同。 品牌文化 2023年6月9日，比亞迪官宣旗下專業個性化品牌正式定名“方程豹”。2023年7月4日，比亞迪旗下方程豹汽車首款車型官宣定名“豹5”。2023年7月14日，方程豹汽車正式發布品牌LOGO，標識的內涵定義為“豹力之源”。 “方程豹”一詞來自“方程”和“豹”的奇妙組合，意指“用探索數字世界的專業智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個性化變革”。 這一組合，將“方程”所蘊含的標準與規則，和“豹”所體現的野性與靈動融合碰撞，激發出獨具個性的品牌色彩，也呈現出方程豹品牌與生俱來的超強特色，將比亞迪對未來汽車形態及用車生活的大膽思考與探索凝聚其中。 比亞迪的“方程豹”，就是用專業的新能源“豹力”科技，攜手用戶共同求解汽車個性化生活的未來。 以上內容參考：網絡百科-方程豹

方程豹正式發布，王傳福開啟新能源汽車“更大的變革”

8月16日，“豹力全開共赴山?！狈匠瘫放启呒夹g發布會在深圳比亞迪全球總部舉行。活動正式發布了全球專業個性化品牌方程豹及其核心專屬技術DMO超級混動越野平臺。 首搭DMO的超級混動硬派SUV豹5也正式發布。同時，豹8概念車“SUPER 8”以及豹3所共同構成的“583”硬派家族同步驚艷亮相。 作為以電為主的專業級越野平臺，DMO整合了比亞迪集團二十余年的前沿技術積累，以及在插混領域數百萬輛應用的核心智慧，徹底釋放“電”的想象空間，以“一專多能”的全面技術能力，打破橫跨在新能源汽車全場景用車受限的終極難題，成為多領域、全場景、全工況車型的孵化平臺，重塑汽車的價值和標準，重構越野的格局和標桿，掀起硬派越野全新風潮。 方程豹：以電之力，開啟新能源汽車“更大的變革” 比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過方程豹，為全球用戶帶來前所未有的專業個性化用車體驗，并與用戶共同開啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為每個人獨一無二的“個性化專屬品”。 “方程豹”的命名，即是意圖“用探索數字世界的專業智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個性化變革”。 為此，方程豹將集成比亞迪頂尖的專業技術、前瞻的設計理念，以及全產業鏈垂直整合的供應鏈體系，致力于讓每一位車主的座駕擁有更多專屬可能性。 在方程豹的愿景中，專業新能源技術與多元用戶個性的結合，將打開用戶專業體驗的全新維度：無論是曠野、賽道還是城市、高速、戶外，無論是偶爾釋放還是平凡日常，所有場景下的專屬駕乘體驗都將觸手可及。 個性，將成為生活的日常；生活，將擁抱無限的可能。 王傳福表示，“方程豹，就是新能源+無限可能，讓每個人的個性化夢想照進現實！” DMO：以電的全能，重塑越野新格局、新標桿，實現“個性平權”的自由生活 DMO是劃時代的混動技術平臺，是比亞迪新能源向燃油發起的最后的總攻，也是方程豹汽車的專屬“豹力科技”。 方程豹將依托DMO，打造專業、強悍、獨特的新能源汽車產品，開辟“電”之上的越野自由、城市自由和無限自由，用技術重新定義用戶的出行自由。 DMO以專業越野為核心，通過比亞迪全新混動非承載式架構和越野專用混動架構的極致融合，充分發揮比亞迪在高性能底盤、智能電四驅及越野專用動力總成等方面的領先優勢，成就超級整車安全之上超強動力、強悍越野與極致能耗之間的最佳平衡。 DMO平臺的顛覆性意義在于，以全新思路和解決方案，攻克了“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”、“高性能越野”與“低油耗體驗”，二者無法兼顧等一系列技術難題。 傳統越野車為了提升車身扭轉剛度和通過性，對大梁進行專門強化，這也將進一步加大整車重量，并抬升整車重心，增加了側翻的安全隱患并導致操控性差。 DMO以創新性理念，給出“兩全其美”的解決方案：將具備本征安全的刀片電池和高強度鋼大車架強強融合，演化出真正的CTC電池底盤一體化技術。 刀片電池既是能量體、也是結構件，不僅能保證極端越野場景下的電池安全，還能帶來更多的整車安全提升。 DMO車型的大車架扭轉剛度，較傳統豪華越野車提升38%，整車質心也更趨向于黃金中點，并實現50:50的黃金軸荷比，不僅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上實現了質的跨越。 DMO開創性地將“電”和非承載式車身深度融合，充分利用了非承載式車身的架構特點實現上下車體的解耦，從而走出了“上下車身分體開發、共同承載、互相賦能”的新思路，下車體聚焦智能極限越野，上車體聚焦豪華舒適安全，中間通過柔性襯套和懸置來隔振降噪，將性能與舒適分別發揮到極致。 在此基礎之上，DMO搭載前后雙叉臂獨立懸架，并兼容比亞迪獨有的云輦-P智能液壓車身控制系統，讓城市SUV的平順靜謐，也能在強悍越野的硬派SUV上實現。 DMO車型還可以利用新能源越野車的先天四驅優勢，通過“前輪正轉、后輪反轉”的智能扭矩控制技術，以及智能制動控制技術，打造全球首發的“豹式掉頭”功能，整車轉彎半徑可縮小至3.4米。 DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統、行業首創的越野專用后驅電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業領先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發動機，帶來媲美燃油越野車5.0T發動機的500+kW系統功率，以及同級最強的N牽引力。 更重要的是，基于“電”的能力和電機的精準控制邏輯，DMO車型不僅“天生帶鎖”，集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置，更徹底顛覆傳統越野車的復雜檔位操作邏輯，一鍵即可切換DMO首搭的專用低速越野檔，讓越野更省心、更輕松、更可靠。 強悍動力與精準電控的強強聯合之下，DMO車型得以成就更極致的越野新體驗：沙漠干拔可實現150米沖坡高度，并輕松掌握泥沼脫困、崎嶇山地攀爬、碎石坡翻越等眾多極限能力。 同時，DMO車型的出現，也有望徹底打破“越野油耗高”的鐵定律。相比同級別的燃油越野車，DMO車型能在綜合工況實現35%的節油，開創硬派SUV能耗的新標桿。 未來，比亞迪將以DMO車型為起點，進入硬派SUV、跑車等傳統燃油車占絕對主導地位的專業領域，重塑市場規則；并探索更多元汽車產品形態與可能性，徹底實現“個性平權”，為用戶帶來不同個性化場景下獨特的用車體驗與潮流生活新形態。 “583”硬派家族：以電的強悍，打造方程豹汽車的硬派產品矩陣 作為比亞迪旗下面向中高端市場的專業個性化品牌，方程豹將充分發揮比亞迪在新能源汽車領域20年的深厚積累與前瞻布局，并圍繞個性化領域的獨特用車需求，建設專屬的技術及產品研發團隊、產品驗證標準，以及生產體系、品質管理體系等。 方程豹以“方程”的專業嚴謹結合“豹”的肌肉靈動，構建方程豹汽車產品的獨特“豹力”特征，陸續推出包括DMO、專業跑車平臺在內的一系列專屬“豹力科技”，并由技術延伸打造方程豹專屬的“豹力美學”，呈現出獨特的硬派力量之美、未來科技之美以及無限拓展之美。 豹5即是首款“豹力”特征作品，定位超級混動硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技，為用戶提供前所未有的新能源個性體驗。 豹5基于“超級鎖扣”的設計靈感，將時尚機能的工業科技美感與具有力量、氣勢的野性肌肉感融合凝聚，讓力量、強悍與可靠展露無遺，緊密的咬合設計為用戶帶來無與倫比的穩固感、安全感。 而“方程之光”理念下打造的前臉燈帶，深邃多維、清晰硬朗而又張力畢露，將具有新能源特色的秩序美、科技美展現得淋漓盡致。 作為個性化品牌，方程豹將產品形態的最終呈現，最大限度交由用戶定義，依此打造豹5具有更強拓展性、更大改裝空間的無限分體式前臉設計。 不同的前臉結構既交叉融合又各自獨立，為每一位用戶的個性需求而構建出更便捷改裝的純粹基底。 豹8車型的概念車SUPER 8，則展示了方程豹對硬派SUV的未來探索。 SUPER 8在設計上不再拘泥于傳統的方盒子設計，而是從科幻的未來戰場獲取靈感，將賽博工業美學與肌肉感相融合，營造出強壯、寬大的體量和高級、純粹的車身形面； 咬合式鎖扣設計環繞整車，體現了底盤與車身的上下分體式連接，又展現出極強的結合性、穩固性與保護感，讓用戶自信馳騁、自由穿越、自在征服。 發布會現場，方程豹還同步披露了豹3的初步信息。豹3作為千人千面的潮酷新物種，將玩轉潮流與真我的變幻，以更自由的“靈動玩心”抵達流光溢彩的樂趣世界。 方程豹“583”硬派家族，以兼具“野心、悅心、玩心”的多樣化強悍產品，讓不同人群的個性化用車需求擁有更專屬的承載，全方位地展現方程豹汽車的強悍產品矩陣，以及對于“專業”和“個性”兩大定位的體系化思考與實踐。 比亞迪：以最強技術和獨特產品，構建方程豹品牌及價值體系 方程豹汽車總經理熊甜波表示，方程豹的“個性化”，就是用獨特產品點亮每一種熱愛，就是用專業技術隨心釋放更多的生活想象。 在方程豹展現的個性化生活圖景中，方程豹品牌將與用戶一起，以開放的姿態擁抱每一種色彩與天馬行空，用先鋒前瞻、不竭進取的專業實力，自由探索“電”之上產品品類、產品形態以及用車生活的無限可能，讓每一種真我個性都能實現獨特表達、盡情釋放。 圍繞這一目標，方程豹將持續在產品研發、選改裝形態、渠道布局、終端運營、用戶服務乃至社群生態等方面，提供基于消費者多樣化需求的內容，以及自由、愉悅的高品質體驗。 方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，以確保服務和體驗品質的一致性。 同時，其計劃于2023年內覆蓋一線、二線等60座城市，并以此為關鍵觸點，為用戶提供全生命周期的高效透明、專業真誠的服務，并和車主、粉絲及各界朋友保持廣泛、深度、多樣化的緊密溝通。 發布會最后還預告了方程豹的線下首秀，將于8月25日起，以獨立展臺的形式登陸成都國際汽車展覽會，首款車型豹5也將首次與全球的消費者見面。

方程豹豹8實車現身，大過仰望U8，搭2.0T插混+云輦P

作為比亞迪高端子品牌方程豹旗下的首款車型，豹5上市72小時大定訂單超1萬臺，不可謂不火爆，趁熱打鐵，方程豹的第二款車型——豹8也即將登場。新車同樣基于DMO超級混動越野平臺打造，定位大型硬派越野SUV，采用非承載式車身，配備云輦-P智能液壓車身控制系統，計劃2024年上市。日前，已有網友拍到了豹8的路試諜照，下面，我們就來了解一下。 雖然路試車還覆蓋有嚴密的偽裝，但還是可以看出，基本延續了概念車的設計風格。前臉配備矩形進氣格柵，內部輔以熏黑飾板以及方程豹車標，周邊還通過粗壯的線條勾勒，并與兩側大燈組相連，內部呈現出“U”形光源，上沿還加入貫穿式LED燈帶，營造出科技氣息，也與豹5保持不同。突出的熏黑前包圍很有力量感，加之銀色護板點綴，進一步提升了硬派感。 不同于概念車的傾斜“C”柱，量產車或采用更平直的設計，并取消車頂行李架，配合方正的車身輪廓，更協調、也更硬派。而突出的輪拱配合硬核感滿滿的輪轂，繼續強調硬漢氣質。另外，豹8還將采用隱藏式門把手。同時還可以看到，豹8比旁邊的仰望U8還更顯高大，參考仰望U8豪華版的長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距3050mm，豹8或有過之而無不及。 平直的尾部造型與整車風格相得益彰，加之側開式尾門、外掛式備胎等，進一步提升了硬派越野氣息。矩形尾燈內采用環形燈帶+矩陣排列的線狀光源，也與前臉相呼應。穿插風格的熏黑后包圍很有框架感，并擁有較大的接近角、離去角和離地間隙，通過能力不容小覷。 內飾很明顯就是豹5的那一套設計語言，不過還覆蓋有偽裝，預計將針對細節進行調整。參考來看，平直的中控臺上配備懸浮式大尺寸中控屏，左右各內嵌全液晶儀表盤和副駕娛樂屏，營造出滿滿的科技氛圍。四輻式多功能方向盤上還有功能調節按鍵，鏤空的副儀表臺也很有肌肉力量感，前方為手機無線充電面板，后方電子擋把周圍還設計有大量實體按鍵，符合硬派越野的風格，而且一排類似“豹爪”的水晶按鍵還可點亮，直接將精致感拉滿。 至于動力方面，根據此前信息顯示，基于DMO超級混動越野平臺打造的車型，可提供1.5T和2.0T高功率發動機。作為該平臺的旗艦車型，豹8或將搭載由2.0T發動機和雙電機組成的插混系統，其中，2.0T發動機最大功率180kW，匹配200kW+285kW前后雙電機。同時也將會采用CTC電池底盤一體化技術、非承載式車身結構、前后雙叉臂懸架、三把鎖等，并搭載云輦-P智能車身控制系統，支持140mm的懸架調節行程、以及豹式掉頭等16+N全場景模式。 不可否認，定位更高的豹8，整體動力性能、純電續航等會比豹5更加出色，當然，價格也會更貴，作為參考，豹5的指導價為28.98萬-35.28萬元，仰望U8豪華版售價109.80萬元，預計豹8的售價或在50萬元左右，或將于2024年下半年上市。當然，關于新車的信息還有待官方進一步公布，那么，對于方程豹豹8您有什么看法，認為定價多少合適呢？歡迎留言評論。