4月13日消息，哈弗SUV最近發布了2024款猛龍官圖。雖然該車內外變化不大，但是配置都得到了升級。據悉，新車有望在北京車展期間亮相。具體來看，猛龍的外觀設計基本延續了現款的造型，整體為方盒子設計，看起來有點像路虎老衛士。車身尺寸方面，長寬高分別為4800*1916*1822mm，軸距為2738mm，定位于中型SUV。新車還將增加一款啞光灰色車漆。側面采用寬厚的側翼子板和厚輪眉設計，營造出寬體的視覺效果。車尾部提供外掛式備胎和車尾儲物箱可選，尾燈組則采用了雙層圓矩形設計，增強了辨識度。
內飾部分，新車依舊采用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤。中控臺中間懸浮式設計的多媒體觸控屏也沿用了現款的設計。中控臺通道區域保留了部分物理按鍵，并采用電子換擋機構。官圖中的內飾配色為深淺色搭配設計，在座椅、車門面板、中控臺通道等部分采用了白色內飾面板，增加了清爽和精致感。
猛龍是一款主打越野向的新能源SUV，擁有接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm和空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%等多項越野配置。這款車采用了前后軸雙電機分布式布局，擁有多種驅動模式，能夠省油，同時還配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統，使其在彎道操控性方面表現更加優異。
動力系統方面，預計新車變化不大，依舊搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術。其中1.5T發動機最大功率123kW，峰值扭矩243N·m。19.09度磷酸鐵鋰版本系統綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航102km，支持快充功率峰值33kW。27.54kwh磷酸鐵鋰版本系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航145km，支持快充功率峰值41kW。兩套系統都支持V2L對外放電技術，功率為3.3kW。
哈弗又一款新車！或命名“猛龍”
在最新一期工信部新車申報目錄中，《汽車行業關注》獲取到哈弗全新SUV申報圖，新車內部代號為B26，定位硬派SUV，動力預計搭載長城最新的Hi4智能電混四驅系統。
本次申報圖信息顯示，新車尾標帶有多個標識，除了本次“猛龍”標識外，還包括“威龍”、“大狗PRO”、“霹靂狗”等名稱。需要注意的是，此前該車曾在6月份以“翔龍”名稱在工信部進行申報，此次則更名為“猛龍”。
外觀方面，新車采用方方正正的硬派造型，前臉采用粗獷的雙三幅橫向格柵設計并使用外露式鉚釘進行點綴，正中為全新“HAVAL”英文標識，辨識度極高。兩側配備復古圓形大燈，頭燈與前保險杠的設計與哈弗大狗基本保持一致。另外，新車前包圍、車門下部均使用了防擦護板，硬派風十足。
車身側面，新車造型也較為方正，輪拱向外突出，配合帶有越野風格的黑色側裙邊以及黑色五輻輪圈，營造出了不錯的力量感，車頂還加入了行李架，符合其硬派的風格。車尾部分，新車尾燈為分體式方形造型設計，有點類似于路虎衛士的既視感。尾部帶有外掛式備胎，后備廂采用側開設計，并配有可支持選裝的拖車鉤，準拖掛車總質量不帶制動為750kg，帶制動為1500kg。
尺寸方面，新車長寬高分別為4800/1916/1822mm，軸距為2738mm，車內座椅為5座布局。動力方面，新車將搭載插電式混合動力系統，其中，代號為GW4B15E的1.5T發動機最大功率為167馬力，并匹配磷酸鐵鋰電池組。
從網友的評論反饋來看，對于新車的設計還是比較認可的，同時也有不少網友懇求，不要再亂起名字了。
數據顯示，今年上半年，哈弗品牌累計銷量為29.26萬輛，同比增長1.29%，其中6月銷量為5.9萬輛，同比增長15.08%。行業認為，哈弗品牌實現增長的原因與其新推出的哈弗梟龍/梟龍MAX車型有關。
數據顯示，6月哈弗品牌銷量前三的車型分別為哈弗H6、哈弗大狗和哈弗梟龍MAX，銷量分別為輛、輛和6098輛。其中，哈弗梟龍/梟龍MAX是5月哈弗品牌推出的全新產品，此前長城汽車已將哈弗品牌命名為“哈弗龍網”。
從本次最新的申報信息來看，不管是此前的“翔龍”還是本次的“猛龍”，從命名方式上看均屬于龍系列SUV，行業認為，龍序列的出現或進一步豐富哈弗在SUV領域的產品，而硬派越野車型的加入將增加龍序列產品的選擇性。
1.5T+智能電四驅！哈弗全新SUV定名猛龍成都車展亮相
根據此前消息，哈弗汽車表示將會在今年下半年推出2款龍序列車型，其中一款定位硬派越野車型，而這款全新車型正式定名為哈弗猛龍。新車采用硬派設計風格，并搭載1.5T Hi4插電混合動力系統，產品力方面十分突出。
據悉，新車將會在成都車展正式亮相，預計售價在20萬元以內，并將于年內上市銷售，未來該車型將歸于哈弗龍網銷售。
從外觀設計來看，哈弗猛龍整體造型與哈弗“狗品類”有些類似，前臉采用大尺寸的方形進氣格柵，格柵內部以三根鏤空的粗壯黑色飾條進行填充，中網上的“HAVAL”logo也不小，再配上哈弗二代大狗同款大燈組，帶來較強的視覺沖擊力。
哈弗猛龍的頭燈與前保險杠的設計則與哈弗大狗基本保持一致，內部使用了上下結構X造型的日間行車燈，點亮后效果非常醒目，而在外側加入了黑色邊框來裝飾。寬大的前包圍采用與車身同色的裝飾和熏黑處理，看上去也很有硬派越野范。
從側面來看，哈弗猛龍采用方正的造型設計，大量平直的線條勾勒出硬派越野風，輪拱向外突出，配合帶有越野風格的黑色側裙邊，營造出了不錯的力量感。另外，新車的車窗面積也非常大，提升了車內的通透性。
車身尺寸方面，哈弗猛龍長寬高分別為4800/1916/1822毫米，軸距2738毫米。除了軸距小于此前上市的哈弗梟龍MAX，長寬高都要大一圈，可見這款車的定位不在梟龍MAX之下。
根據此前申報信息，哈弗猛龍還將配備車頂行李架，向外凸起的方形輪眉、黑色防擦飾板以及黑色五輻式輪轂，看起來越野氣息十足，并且很有力量感，同時新車的前翼子板處還配備了前、后視攝像頭，因此我們推測該車或將會具備一定程度的輔助駕駛能力。
來到車尾，哈弗猛龍造型設計與路虎衛士相似，兩側為分體式方形尾燈，還帶有外掛式備胎，后備廂采用側開設計，并配有可支持選裝的拖車鉤，排氣則運用隱藏式布局。值得一提的是，新車尾門除了備胎還可以選擇小書包，如果不是沒有重度越野需求，外掛小書包會更有格調。
內飾方面，哈弗猛龍與第二代大狗基本一致，整體設計風格偏向硬派，內部采用諸多圓角矩形設計元素，全液晶儀表和三輻式多功能方向盤的設計與哈弗大狗一致，大尺寸的懸浮式中控屏也沒有缺席，內置Coffee OS 2智能座艙系統，支持語音操控。
動力方面是一大亮點，哈弗猛龍將搭載長城最新Hi4混動技術，采用由1.5T發動機與雙電機組成的動力系統，發動機最大功率為123kW，綜合功率為282kW，扭矩達到750N·m，零百加速度6.6秒。
另外，新車搭載磷酸鐵鋰電池組，提供27.54kWh和19.09kWh兩個電池容量版本，對應的NEDC續航里程分別為145km和102km，官方宣稱滿油滿電綜合續航990km，使用快充電量30%到80%需要28分鐘。
更重要的是，哈弗猛龍還將具備拖掛資質，帶制動情況下牽引質量為1500公斤。同時，新車還配備有后橋電控差速鎖，進一步提升越野能力。另外提供包含雪地、沙地、泥地在內共七種駕駛模式，增強駕駛樂趣。
最近幾年越野SUV細分市場非?；馃?，自從坦克300火了以后，很多人都想要擁有一臺硬派越野SUV，于是不少車企都推出了定位相同的產品，比如比亞迪豹5、奇瑞探索06、哈弗H5、捷途旅行者等，吸引了不少人的關注。
哈弗品牌自從推出梟龍系列車型并取得初步成效后，又將推出哈弗猛龍，新車不僅有尺寸上的優勢，而且在動力方面也很有看點，如果再有不錯的價格，有望助力長城汽車在銷量上有所提升。
哈弗猛龍預售16-19萬元，有望9月中旬上市
在本屆成都車展上，哈弗猛龍正式發布，同時也在現場發布了它16-19萬元的預售價。作為一款全新產品，哈弗猛龍采用硬派SUV的造型設計，外觀整體硬朗方正，動力上配有1.5T+Hi4動力組合，同時它還帶有后橋電控差速鎖 。電池則是搭載了磷酸鐵鋰電池，另外它還將配備新一代咖啡智能座艙系統Coffee OS 2和咖啡智能駕駛系統。另據悉，新車預計在9月中旬上市。
哈弗猛龍也是采用了硬派越野的設計思路，新車采用了超大尺寸的前格柵設計，同時還加入了鉚釘的點綴，看上去氣勢十足，而中間的“HAVAL”的品牌標識則是強化了哈弗的產品認知度。
整車尺寸4800mm（外掛備胎）4680mm*1916mm*1822mm，軸距2738mm，定位緊湊SUV。車身長度超過二代大狗和梟龍MAX。另外，哈弗猛龍Hi4的前輪距為1641mm、后輪距為1640mm，接近角和離去角分別為24°和30°；這四項參數與哈弗二代大狗完全一致。同時，新車滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，另外，還提供245/60R18和245/55R19兩種規格輪胎。
從內裝風格來看，新車承襲了二代大狗的設計風格，中央控制區加入了尺寸更大的12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控彩色屏幕，同時還有坦克300同款的且機械感十足的電子排擋，貼合手掌的握感，另外，在副駕駛還加入了造型豐富的越野把手，硬派造型與時尚感結合使內飾設計更具質感。
哈弗猛龍也是搭載了最新一代咖啡智能座艙，不僅擁有250ms智能語音喚醒速度，還可實現500ms可見即可說響應，900ms車控技能響應，1300ms在線技能響應等高效處理速度。
另外新的系統還支持一句話多意圖的功能實現，可支持一句話包含多領域且意圖復雜口令，極致流體驗讓語音功能操作變得便捷而高效。同時也可支持延時聆聽，可在30s內識別常開，并支持用戶自主選擇15、20、30s延時聆聽的時間、語義打斷、車內其他閑聊拒絕識別等功能。
安全方面，哈弗猛龍還配有咖啡智能駕駛系統，搭載11個智能傳感器，（4個環視攝像頭+4個后防撞雷達+1個ADAS攝像頭+2個毫米波雷達），采用視覺攝像頭+感應雷達的融合方案，能夠支持L2級輔助駕駛功能。
哈弗猛龍的動力系統由全新一代高熱效1.5L混動專用發動機、Hi4前驅動模塊總成、Hi4后驅動模塊總成、高安全高性能動力電池組成。其中高熱效1.5L混動專用發動機，熱效率41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m。
高安全高性能動力電池采用磷酸鐵鋰電池，電池容量19.09kWh/27.54kWh，結合官方信息來看，前者NEDC純電續航102km；WLTC饋電油耗5.98L/100km、綜合油耗1.68L/100km、電耗22.5kWh/100km。而后者NEDC純電續航145km；WLTC饋電油耗6.09L/100km、綜合油耗1.15L/100km、電耗22.8kWh/100km。電池防水等級IP67，電量從30%充至80%，小于30分鐘，支持快充功率33kW/41kW，支持V2L對外放電技術，放電功率3.3kW。
全新混動架構通過采用前后軸雙電機串并聯電四驅創新構型，結合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系統，精準識別實時路況，實現了3擎9模智能動態切換；與其他雙電機串并聯構型相比，全新混動架構Hi4增加了純電四驅、并聯四驅和雙軸能量回收模式，保障用戶在任何出行場景，均能靈活匹配到最優的工作模式，覆蓋全工況?；谌禄靹蛹軜婬i4打造的哈弗猛龍，可以在平地起步、坡道起步、直路行駛、低附路面、高速過彎、連續轉彎、非鋪裝路面脫困和越障等場景中實現無憂駕駛特性，同時還擁有全工況效率最優的特點。