試車網汽車訊3月25日，比亞迪海豹榮耀版正式上市，官網指點多少錢為17.98萬元-24.98萬元。同時，即日起至3月31日，訂購海豹榮耀版的用戶可享包含金融補貼、培修維護、車機流量等在內的多重超值好禮。
外觀方面，比亞迪海豹榮耀版駁回了陸地美學設計理念，將陸地的高深與力氣完美融合在車身之中。其前臉局部，海浪漣漪進氣格柵與犀利的LED燈組相互映托，營建出劇烈的動感。車身正面，稍微的溜背設計使整車線條流利，視覺成果愈加優雅。車尾局部，駁回了盛行的貫通式尾燈組，水滴狀態的燈體設計與透明的燈殼相互搭配，既展現了時興感，又參與了辨識度。北冰藍的車身色彩與熏黑的前唇、輪轂和側裙以及車尾的分散器構成顯明對比，將靜止氣氛推向極致。車身尺寸方面，新車長寬高依然為4800/1875/1460mm，軸距2920mm。
內飾方面，比亞迪海豹榮耀版雷同讓人眼前一亮。 標配的10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸自順應旋轉懸浮Pad外，還搭載了DiLink默認網咨詢統，為駕駛者提供了方便的默認互聯體驗。同時，前排手機無線充電、手機NFC車鑰匙等適用配置也一應俱全。
動力方面，比亞迪海豹榮耀版雷同間斷了冠軍版車型，依然搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC默認扭矩管理技術、后驅/四驅動力架構、前雙叉臂和后五連桿獨立懸架。參數方面，新車提供550km、650km、700km三種續航里程供選用，零百減速最快3.8秒，電量從30%快充到80%僅需30分鐘。
首周訂單超3.5萬，比亞迪“價格戰”效果明顯，好戲來了？
我記得比亞迪去年的口號是“油電同價”，當時的秦PLUS冠軍版的價格和同級燃油車型差不多，可是比亞迪卻是個垂直整合度很高的車企，隨著它的規模越來越大，造車成本也會越來越低。
進入2024年后，比亞迪又推出了秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版，這兩款車都是7.98萬起，相比冠軍版車型的價格更低，比亞迪的口號也變成了“電比油低”，正式開啟了2024“價格戰”。那么，戰況如何呢？
根據比亞迪公布的數據來看，秦PLUS榮耀版上市首周訂單就達成了臺，創造了這款車有史以來的最佳周訂單，可以說，“電比油低”的榮耀版車型受到了消費者的歡迎。
對于比亞迪來說，“電比油低”還不夠，它要的是更廣闊的天空。因此，海豚榮耀版、海豹榮耀版、宋PLUS榮耀版、宋Pro榮耀版紛沓而至，這些新車在價格方面都有很大的下探，而且在3月份，元PLUS榮耀版、元UP等車型也即將上市，對于2024年的銷售目標，比亞迪是志在必得。
當然，除了“電比油低”之外，比亞迪還有另一“殺手锏”，那就是漢唐榮耀版。
在過去，20-30萬的中高端市場，一直由合資品牌牢牢占據，直到漢唐的出現及熱銷，才打破了合資品牌的長期壟斷，為國產品牌沖擊高端市場打開了局面。因此，對于漢唐榮耀版來說，使命感和責任感都很重，它們能否繼續問鼎20萬級以上的中高端市場嗎？這就要從它們的產品力說起了。
唐DM-i榮耀版共推出4款車型，售價17.98-21.98萬元，相比原先的冠軍版車型，入門價格下探了3萬元，對消費者的吸引更強了。
尺寸上，它的長寬高分別為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm，定位中型SUV。
動力上，該車搭載了由1.5T四缸發動機、電動機、E-CVT變速箱、動力電池組成的DM-i超級混動系統，發動機最大功率139馬力，峰值扭矩231?！っ祝妱訖C最大功率218馬力，峰值扭矩325?！っ祝⑴鋫淞?1.504kWh和35.03kWh的磷酸鐵鋰“刀片電池”，NEDC純電續航里程為112km和200km在，綜合續航里程為1050km和1100km。
唐DM-i榮耀版配備了12.3英寸液晶儀表盤和15.6英寸可旋轉中控屏幕，車機內置DiLink 100系統，支持HiCar、衛星導航、四區域語音識別控制、手機控車、車載KTV、5G車聯網和OTA升級等，在車機體驗方面，有了很大的提升。
座椅和空間方面，該車全系標配2+3+2的7座布局，前排座椅支持加熱/通風/按摩，后排座椅可以進行前后調節和靠背調節，乘坐體驗偏舒適，而且第三排座椅也有不錯的舒適度，即使滿員乘坐，每個人都能得到不錯的出行體驗。
該車的后備箱空間也不小，第二三排座椅還能往前放倒，以拓展后備箱的裝載能力，具有很好地實用性。
說完了唐DM-i榮耀版，接下來，我們再看漢榮耀版。
漢榮耀版共推出10款車型，售價16.98-25.98萬元，相比原先的冠軍版車型，入門價格下探了2萬元。
尺寸上，該車的長寬高分別為4995*1910*1495mm，軸距為2920mm，定位中大型轎車，16.98萬就可以選擇一輛中大型轎車（C級車），放在過去是很難想象的。
動力上，DM車型和唐DM-i差不多，1.5T發動機也是139馬力231?！っ椎馁~面數據，不過電動機卻不同，單電機車型的最大功率為197馬力和218馬力，峰值扭矩為316?！っ缀?25牛·米，雙電機車型（DM-p戰神版）的最大功率為490馬力，最大扭矩為675?！っ?，3.7秒就能完成0-100km/h加速，是一款性能屬性的車型。
該車配備了18.316/30.772/36.01kWh三種容量的“刀片電池”，NEDC純電續航里程分別為121km和200km。
純電動車型也提供單電機和雙電機版本，單電機車型是204馬力/310牛·米、228馬力/350牛·米和245馬力/350?！っ椎馁~面數據，雙電機車型是517馬力/700?！っ椎馁~面數據（3.9秒破百），并提供60.48/72/85.44kWh的“刀片電池”，所對應的CLTC純電續航里程分別為506km、605km、715km和610km（四驅）。
內飾方面不多說了，基本上和唐榮耀版差不多，不過比較特別的是，漢榮耀版提供610KM四驅天神之眼智駕型，搭載了比亞迪的“天神之眼”智駕系統，它支持并線輔助、車道保持輔助、車道居中行駛、信號燈識別、自動變道、匝道自動駛入/駛出等，在高速路段，可以全程使用自動駕駛（高速NOA），在泊車場景，該車支持代客泊車、自動泊車入位、遙控泊車等。在智駕方面，雖然比亞迪宣傳較少，但是它的實力還是很強大的。
另外，漢榮耀版的后排空間十分寬敞，座椅的乘坐質感也很舒適。
最后，對于比亞迪漢唐榮耀版，您有什么看法？
17.98萬元起售，大五座王者比亞迪護衛艦07榮耀版來了
2024年春節剛過，比亞迪王朝網連出多張“王炸”，秦漢唐宋相繼推出榮耀版，產品實力加上勁爆價格，引發消費者與行業的密切關注。而就在3月18日，眾多車友翹首期盼的比亞迪海洋網大五座超混SUV——護衛艦07榮耀版正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為17.98萬-25.98萬元，成為繼驅逐艦05榮耀版、海豚榮耀版、比亞迪宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版之后，海洋網的又兩款“榮耀版”車型，同時也將比亞迪在“電比油低”戰略上持續加碼、推動新能源迭代合資傳統燃油的決心，以及引領出行體驗向更高價值進階的底氣展現得淋漓盡致。
本次升級，護衛艦07榮耀版除了新增貝殼白內飾、將車機系統升級至智能座艙高階版-DiLink 100之外，還對6kW VTOL移動電站、10.25英寸全液晶儀表、50W手機無線充電等重點配置進行了全系標配，并帶來全系可享7kW壁掛充電盒及免費安裝的貼心權益，此外還有包括下訂即享至少5000元置換補貼、6年或15萬公里整車包修、贈送7kW壁掛充電樁及免費安裝服務等在內的多重購車權益（即日起到3月31日）。
護衛艦07榮耀版繼承了比亞迪“海洋美學”設計理念，其前臉以海浪漣漪為靈感，橫向銀色條紋宛如微風輕撫海面泛起的層層漣漪。有趣的是，100KM尊貴型、205KM旗艦型、175KM四驅旗艦型版本車型在格柵兩側設計了陣次排列的燈組，“海浪漣漪”與分列兩側閃亮的“海面粼光”完美融合，拉伸了前臉視覺寬度，呈現出柔美、寬闊的海洋之美。
此外，新車的深海光影晶鉆大燈與上格柵融為一體，全系采用LED光源，矩陣式LED大燈底部點綴數顆晶鉆燈組，與中部日行燈交相輝映，犀利、有神，結合100KM尊貴型、205KM旗艦型以及175KM四驅旗艦型配備的比亞迪新字標發光LOGO，可展示不同狀態燈語。再加上20英寸超大尺寸輪轂、突破常規的立體式、海浪造型尾燈、全系標配的D柱能量指示燈等一系列獨到的設計元素，讓護衛艦07榮耀版具備了更強的辨識度與科技感。
為了滿足新生代家庭用戶對更為溫馨舒適、安全智能的奢享出行的需求，定位于“大五座超混SUV”的護衛艦07榮耀版圍繞家庭用車場景，舍棄了使用率較低的第三排座椅，配合長寬高4820*1920*1750（mm）、軸距2820（mm）的車身尺寸以及后排純平地臺設計，最大程度釋放后排乘坐空間與后備廂儲物空間，為家庭出行提供寬奢自由的舒適空間與居家般的進階新體驗。
當然了，想要營造更為舒適的乘坐空間，光“大”還是遠遠不夠的。
基于“海洋美學”設計理念，設計師為護衛艦07榮耀版打造了海蘊環抱奢享座艙，與剛柔并濟的全新風格外觀相得益彰，同時在原有云霧灰配色的基礎上，新增了貝殼白配色，白色的主基調簡潔大氣，以極致的純凈與優雅，滿足不同用戶的喜好。
拉開車門，大家會發現護衛艦07榮耀版的車內被金屬質感飾條搭配皮質包覆，從兩側門板貫穿到中控面板，在拉伸車內橫向視覺寬度的同時，為駕乘人員帶來細膩柔軟的觸感和安心舒展的零拘束空間感，配合31色氛圍燈，進一步提升內飾的豪華氛圍；而儀表臺以波紋式線條及不同材質分隔出立體的懸浮感，并點綴有副駕面板氛圍燈，提升整體的設計感、檔次感和層次感。全系標配10.25英寸全液晶儀表， UI界面設計出色，顯示信息更直觀、豐富。全系標配15.6寸高屏占比自適應旋轉懸浮Pad，可根據應用場景自動旋轉，也可以手動調節，功能性更加完善的同時，在不同狀態下，屏幕與內飾設計風格均能夠深度融合，實現了功能性和設計感的統一。
護衛艦07榮耀版中高配車型配備前排座椅通風/加熱功能，充分滿足不同地域用戶的需要，在不同溫度條件下，為家庭用戶提供舒適、干爽的乘坐體驗。同時，全系標配四向電動調節的副駕駛席座椅，充分考慮了乘員的舒適便利性。前排座椅采用一體式頭枕設計，座椅填充軟硬適中，具備出色的包裹感和支撐性。其中，100KM尊貴型、205KM旗艦型，以及175KM四驅旗艦型駕駛席座椅提供八向電動調節、座椅位置記憶功能，前排座椅還配備了四向電動調節腰部支撐，任何身材都能找到舒適的駕駛坐姿，有效緩解長途旅行的疲勞感。
前排乘客擁有更舒適的體驗，后排座椅也“不甘落后”——乘坐區和頭枕區加入了大量舒適性海綿，全面提升座椅柔軟度與貼合度。針對家庭成員的不同身材與乘坐喜好，提供了20度11檔椅背角度調節，柔軟舒適的坐感，讓家庭成員享受愜意與慵懶。
作為一款主打家庭用戶的產品，“開起來”的舒適更為重要。護衛艦07榮耀版采用前麥弗遜獨立懸架及全新后四連桿獨立懸架。其中全新后四連桿獨立懸架，全面優化了主銷后傾角與側傾中心，大幅度減少來自路面的前后方向力，降低整車俯仰與過彎側傾角度，全面提升懸架對路面適應能力，極大改善了駕乘平順性與舒適性；再加上全系標配的FSD頻率可變阻尼減振器，能夠根據路面變化自動調節阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況，帶來更好的乘坐體驗。在城市平整道路行駛時，減振器阻尼變大，帶來更強的車身支撐性，整車姿態更穩定；遇到坑洼或減速帶路面時，減振器阻尼快速變小，提供更細膩的濾振能力，快速過濾路面振動，有效化解路面顛簸與沖擊，帶來高品質乘坐體驗。
在底盤調校上，護衛艦07榮耀版充分考慮家庭乘員的乘坐舒適感，采用低阻尼、低偏頻調校方案，抑制顛簸路面沖擊，在保證韌性的同時，最大化提升家庭成員的乘坐舒適性；再加上高配車型配備的HiFi級定制丹拿音響（100KM尊貴型、205KM旗艦型、175KM四驅旗艦型配備丹拿音響。這套為護衛艦07榮耀版量身定制的音響系統，擁有多達12個揚聲器，搭配丹拿SDVC噪聲掩蔽技術，帶來影院級和音樂廳般的臨場聆聽體驗）、整車大師級NVH調校、升級靜音輪胎、車門三圈密封條搭配PVB樹脂雙層隔音玻璃（防紫外線隔熱隔音）、后排隱私玻璃、全系標配PM2.5高效過濾器（中高配車型采用PM2.5綠凈系統）等一系列匠心升級，不僅可以帶來更好的舒適性體驗，還能夠為車主朋友們提供一個更加私密的空間。
除了舒適性優化之外，智能座艙是此護衛艦07榮耀版這次配置升級的重中之重：新車全系升級至智能座艙高階版-DiLink 100，硬件搭載了定制的高性能高通驍龍8核處理器，采用6nm制程，CPU算力提升至136K DMIPS，并內置了5G基帶，在算力、性能以及功能性等方面的升級，而且全系標配全場景數字鑰匙，除了支持Android手機，還可以用iPhone或Apple Watch來解鎖、閉鎖以及啟動車輛，為用戶打造更智能、更快捷的使用體驗（護衛艦07榮耀版是比亞迪首款支持iPhone NFC數字鑰匙的車型，同時也是國內品牌的首次支持iPhone NFC鑰匙功能）。
護衛艦07榮耀版不僅全系配備15.6英寸高屏占比自適應旋轉懸浮Pad，其全新的UI設計優化了視覺及交互體驗，風格更現代?？筛鶕囕v所在地的日出日落時間，自動切換系統的深淺模式，白天光照強也能看清屏幕，夜晚不刺眼。扁平化設計讓菜單層級更簡潔，邏輯更清晰，操作更便捷；新增的地圖桌面模式，開機即地圖，導航體驗更快捷；動態壁紙功能提供靜態壁紙、時間壁紙、輪播壁紙以及3D模擬引擎動態壁紙等多種壁紙模式選項，不同模式下，車機壁紙能夠實現隨時間、車輛行駛動態的變化而動態調整。有意思的是，新車的空調系統支持三指無界速調功能，在車機的任意界面上，用戶都可以直接通過三指手勢的橫、豎滑動，快速調節空調的溫度、風量，完美解決觸屏盲操難的痛點。
通過基于智能座艙高階版-DiLink 100智能網聯系統，用戶擁有了對座椅記憶、空調系統、燈光系統、車門鎖、電子兒童鎖等功能的聯動控制能力，新車可以提供小憩模式、露營模式、寶寶模式三大場景模式，用戶可通過語音指令一鍵切換，在不同用車場景下，都能按需為用戶提供恒溫、靜謐、舒適、安全的座艙環境，帶來更智能、更便捷的用車體驗。
而3D控車功能也很有意思——用戶可以通過數字化車模，直觀的展示燈光、車窗、四門/后備廂鎖/兒童鎖等功能的實時狀態，并可直接對相應的功能進行操作，實現所見即所控。同時，還可以切換車外、車內視角，車輛狀態更直觀，操作更高效。
與此同時，全新升級的全場景智能語音，在支持可見即可說、20秒連續對話、四音區喚醒以及媲美真人的AI聲音等基礎上，全新升級的全場景智能語音功能，在支持可見即可說、20秒連續對話、四音區喚醒以及媲美真人的AI聲音等基礎上，新增音區鎖定、即時打斷和快捷面板功能，進一步提升了識別的準確性和使用便捷度。同時，也支持喚醒音區設置功能，用戶可屏蔽任意方位的喚醒語音，使用體驗更人性化。
為了滿足用戶對智能終端隨時“滿血復活”的需求，護衛艦07榮耀版配了Type-C/USB的60W有線快充，其中前排提供兩個USB接口，后排提供USB和Type-C接口各一個，并支持市面上大部分移動電子產品（手機、筆記本、PAD等）；支持華為、OPPO、小米等手機的快充，且后續可隨手機廠商快充協議釋放支持軟件迭代更新，高效滿足車內用電訴求。不僅如此，護衛艦07榮耀版無線充電的功率大大提升，全系標配50W無線快充的手機充電支持，充電效率堪比有線模式，充分滿足用戶不同的充電訴求。
最后再來看看新車的性能表現：護衛艦07榮耀版深度捆綁DM-i/DM-p超級混動技術，采用驍云-插混專用1.5Ti高效發動機、EHS電混系統、超安全超高強度的超級混動專用功率型刀片電池，實現以電驅動為主，發動機高效充電，適時輔助驅動的全工況超高效率，虧電油耗低至5.3L/100km，用車成本極低；而滿油滿電超1200公里的綜合續航里程全面滿足主流家庭用戶的多樣化出行需求，其中動力更強勁的DM-p款型百公里加速快至4.7秒。
而續航方面更是比亞迪的強項：新車提供100km/205km和175km（四驅旗艦型）三種純電續航里程版本車型，其中205KM款型綜合續航里程超1200km；新車兼容高低壓的直流快充，實現場景全覆蓋。其中205KM旗艦型、175KM四驅旗艦型最大支持75kW的快充功能，僅需20分鐘即可將電量由30%充至80%；100KM精英型、100KM豪華型、100KM尊貴型則支持40kW直流快充，僅需22分鐘即可將電量由30%充至80%，真正實現了通勤可純電，遠行亦從容的用車體驗，即使身處北上廣深等通勤距離較長的一線城市，護衛艦07榮耀版的純電模式也能夠輕松覆蓋。再加上全系標配的V
比亞迪漢、唐榮耀版是冠軍版換殼？您可太幽默了
“798” 的秦PLUS 榮耀版推出一周之后，立馬跟上漢、唐榮耀版也來了。比亞迪龍年這營銷節奏，真的讓友商壓力山大，讓車友應接不暇。雖然口號還是“電比油低”，但這一次，在智能上也有較大的升級。
2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。其中，漢EV榮耀版共4款車型，售價17.98~24.98萬元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價16.98~22.58萬元；2024款漢DM-p戰神版共1款車型，售價25.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價17.98~21.98萬元。
天神之眼
此次發布的漢唐榮耀版，進行了全面升級。除了延續比亞迪傳統強項三電系統，和改款常規動作——傳統配置升級，此次升級的一大亮點，就是在智能層面的突破。
智能駕駛方面，漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型，成為比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型，該車型采用國內首款百TOPS級算力，高階智駕專用計算方案地平線征程5，在L2+級智能駕駛輔助功能基礎上，更可進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領航NOA、AVP代客泊車功能，智駕實力將全面提升。
此次比亞迪使用的全新DiLink100系統，搭配6nm的比亞迪D100芯片，具備136k DMIPS的算力。這塊芯片是比亞迪此前就已經宣布正在打造的，分別有D100、D150以及D300三種芯片平臺，據比亞迪介紹，它們的能力能夠輕松媲美市面上主流的車規級芯片（應該是指8155與8295），因此比亞迪榮耀版漢唐的車機相比老款至少在流暢度上會有極大的提升。
與此同時，漢榮耀版搭載了29個高精度感知元件，包含橫向 測速，測距，復雜道路通行等，做到行車泊車全場景覆蓋。而且泊入成功率高達99%，做到見招拆招，就連老司機最頭疼最棘手的斷頭路也能泊。
此外，漢榮耀版可以絲滑通過大曲率的彎道匝道，而且能夠精準識別路邊的障礙物，如錐桶，告示牌，鐵馬等，并用黃色標記標出以提醒車主。在隧道里依然能夠正常使用，車輛采用“地圖+慣性導航模式”兩種技術結合，不用擔心沒信號導致智駕中斷。
加量不加價
在外觀上，兩款車都加入了銀釉白外觀以及暮山紫配色，這兩種顏色也都是今年榮耀版才能買到的，相比之前的黑白灰來說，新配色確實看上去會更高級。對于這兩款新配色，比亞迪是這樣解釋的，“暮山紫”配色的靈感來自于王勃的《滕王閣序》，原文“潦水盡而寒潭清，煙光凝而暮山紫”，而“銀釉白”配色靈感源自唐代官窯—邢窯白瓷。
除了顏色上的變化之外，漢在外觀設計上是幾乎沒有變動的，但是唐在外觀上還是變動頗多，最主要是針對DM-i車型，唐拋棄了舊款的設計，全部更新成了此前DM-p車型上的設計，前臉“大嘴”式進氣格柵內輔以盔甲版的“鱗片”裝飾，相比之前要更有攻擊性，但對于這種改變不知道消費者會不會買單。內飾上則新增了藕韻灰，看起來更加淡雅清新，該配色也會成為接下來所有榮耀版車型的標配，個人預測藕韻灰勢必會成為今年比亞迪內部最為暢銷的內飾配色。
與秦PLUS不同，這次漢唐兩款車在配置上都有明顯的提升，并且這些配置對消費者來說都是感知十分明顯且實用的。首先是大家呼聲最高的座椅按摩，據悉，這次新車主副駕將會搭載比亞迪10點式SPA級按摩座椅，真正讓漢唐能夠匹配上其旗艦車型的身份。
除了座椅按摩之外，漢唐還新增了155千瓦直流快充、50W無線快充等配置，除此之外，像智能香氛、云輦-C底盤懸架、UWB數字鑰匙和HUD抬頭顯示也會從高配下放，讓購買中低配的朋友能享受到更多的舒適配置，這也是一種變相降價。
寫在最后
可以明顯發現，相比于前段時間的秦 PLUS 榮耀版，漢唐榮耀版的增配幅度會更大一些，畢竟相比于在緊湊級市場幾乎一統天下的秦，漢唐所在的 20 萬級別還沒有被比亞迪完全攻破，所以在升級時需要加上更多籌碼。
漢唐之后，宋系列、海豹系列也將馬上迎來榮耀版車型，作為行業巨無霸的比亞迪，正在重新定義汽車市場的價格標桿。2024 年，如果合資車再不卷起來，恐怕就要全面潰敗了。